什么样的公共自车系统设备才是好的？

随着公共自行车、共享单车的火热流行，公共自行车系统与设备的研发生产厂商，也如同雨后春笋一般多了起来。我们无论是打开百度搜索，还是上阿里巴巴找供应商，都能找出十几二十家来。商家们也是王婆卖瓜自卖自夸，那我们在选购系统和设备的时候，如何判断了？

首先，公共自行车必须要符合国家自行车安全GB 3565—2005标准，这是硬性指标，不符合肯定不能要，多少诱人的让利都不能要的。其次，自行车车架、车把手总成、脚踏板、脚踏曲柄等部件，用的是不是6000系并且经过热处理的的铝合金材料？不论是哪个系的铝合金材料，必须进行热处理否则强度不够。一般的规模不大的工厂无能力购买热处理设备，尤其是6000系的铝合金管。6000系的铝合金材料，用来制作公共自行车，不仅重量轻，骑着不费力有着舒适的用户体验度，而且它的耐腐蚀、强度好、焊接性也好，耐用不容易坏。

最后，站点控制器，必须得具有防水防尘防震的安全防护，显示屏画面不受阳光直射影响，清晰可见，适合野外工作；而且整体框架得采用厚度≥1.5mm，喷室外漆，这样才能具有好的耐腐蚀性，外观与环境景观保持一致。以上资料由广东法瑞纳科技有限公司提供，如需了解更多关于公共自行车、共享单车、共享雨伞、公共雨伞等方面的资料，请联系我们，法瑞纳将会是您专业的顾问~

城市单车为什么能火？离不开汽车

汽车除了交通事故之外，污染更是无处不在。来自国家环保总局的预测显示，2005年我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率将达到79%左右。世界银行估计，因空气污染导致的就医成本增加以及工人生病丧失生产力使得中国GDP被抵消掉5%。中国的污染如此严重，以至于美国政府不允许家庭成员患呼吸疾病的外交官在中国某些城市任职。世界无车日，让公共自行车在聚光灯下大展风采。人们似乎重新认识了在互联网市场下的自行车行业。

或许会说，公共自行车和共享单车的兴起是因为有了新的连接点，使得需求被重新发现：基于移动互联网，通过手机终端做连接，骑车、还车。提高了用户体验。没有骑车需求的人群，是不会有公共自行车和共享单车，这样的项目存活的。其源起于政府公益项目，随后被社会各界的投资人所发掘，成为了优质项目。

公共自行车与共享单车有哪些不同？（一）

近年间，自行车的靓丽身影就出现在了大街小巷。很多人是在糊里糊涂中，就接触到了这么时髦的出行方式。但事实上，我们在乍听到公共自行车、共享单车等名称的时候，有些傻傻搞不清楚，经常把公共自行车和共享单车的概念混淆套用。事实上，短程出行的自行车租赁业务，源于政府的公益事业。那个时候叫分时租赁自行车或分时租赁单车。随着交通状况紧张，短程出行的人越来越多，大家都意识到自行车租赁业务是大有市场。在投资人们的眼中自行车租赁是一个优质项目，于是便有了有桩自行车，也就是在规定站点取车、还车。

在市场的经济的刺激下，催生出许多致力于物联网技术研发生产的高新企业（如法瑞纳）。在物联网技术的支持下，以手机为链接端，人们使用自行车租赁业务，不再是定点取车、还车；而是可以随时随地的扫码骑车、上锁还车，在小区、商城、车站等出行用车量大的地方投放，并且通过骑车找红包等营销手段，让自行车租赁业务再上一个新高度。看到这个项目如此的火，便不能再叫公共自行车、城市单车或分时租赁自行车等，不易于推广传播的名称，于是便取名共享单车。