夜间反光性对使用年限的要求

　　虽然热熔型标线具有耐磨、耐腐蚀等优点,但在城市中,随着城市车辆的不断增加,道路上车辆通行次数在不断增加,这样对标线的磨损非常大,以西安为例,道路标线基本为半年划一次。而陕西省通行量较大的西铜高速公路,基本每年补划一次标线,虽然有些车道标线轮廓在白天很清晰,但晚上行车已看不清车道,其根源主要是标线中的玻璃珠已全部被磨损。据此道路的通行量严重影响着标线的使用年限。

道路标线的使用寿命与其路段有关系。

　　我国的社会经济高速的发展,各级机关都在加大基础设施的建设,尤其是道路的建设。让我国的新增路线不断增加,然而新增的线路往往会导致新的路面状况都也在不断的改变,新增路线与旧路线之间形成了相互交错的新路况。而每个新的路况信息都有可能需要重新设立公路道路标线,其中包括了由路面标线、箭头、文字、面标记、突起路标和路边轮廓杯等都需要重新设立,这样的重设,不但会给制作道路交通的部门造成很大困扰,也给原先制定好的交通标线造成了需要大量修改的设计,随着路段的不断更新,新的路面依然将会出现新的情况,新的情况需要新的交通标线。这样造成了该路段的交通标线在不断的更改、更新,因此在这样的路段上,道路标线的使用寿命是极其短暂的。

　近年来，许多彩色路面出现在国内道路上，该类路面不仅起到装饰路面的作用，而且具有警示驾驶人员的作用，从而保证了行车和行人的安全。国内外目前主要有四类彩色路面材料：一是彩色沥青混合料类；二是乳化彩色沥青稀浆封层类；三是彩色水泥灌浆沥青混合料类；四是彩色路面防滑涂料，较之前三类材料，彩色路面防滑涂料具备更加突出的防滑性能。

　　由于彩色路面防滑涂料在铺设彩色路面时施工简单、颜色种类丰富、色牢度相对稳定、价格相对便宜，防滑作用突出，所以在公交车专用道、高速公路、收费口、公路上下坡、十字路口、环岛、公交车停靠站等交通事故多发地段的路面得到广泛应用，起到了很好的安全警示和防滑作用，该类涂料在国内外彩色路面的铺装中用量将越来越大。