水文气象浮标需要测量水文（波浪、海流、潮汐）和气象参数，参数之间对浮体设计的要求各不相同，而的矛盾就是“稳性”和“随波性”了。设计过程中只能采取“折衷”方案，才能兼顾各方。
船舶在锚地的停泊方式有两种。一是船舶自行抛锚停泊，在港外锚地一般采用此种方式；二是系缆停泊，即船舶系缆于浮筒（有单浮筒、双浮筒、多浮筒）或系船桩墩等，在港内锚地多采用此种方式。青岛碧海天成海洋科技有限责任公司专业生产锚地浮标

浮标上带有雷达反射器以及玻璃钢外壳上含有光致发光涂层，也是本公司产品的特点之一，明显地它使浮标在海上减少意外碰撞，便于寻找等，有明显的好处。

由于浮标内有液体发泡充满的浮力仓的安全设计，万一发生海上严重碰撞事故，浮标不入水、更不会下沉，更换浮体代价也很小。玻璃钢材料选用抗老化品种，长期在海上使用，不生锈、不容易长海砺子、保光泽等方面，远胜于其它材料。