公共自行车未来如何？

当下，全国一线、二线城市，从原来的公共自行车与共享单车争霸，转变为几大共享单车品牌之间的角逐，那么公共自行车真的要退出短程出行的市场吗？答案显然不是的。公共自行车在三线、四线城市混得是风生水起。公共自行车与共享单车的明显差别就是一个是有锁车桩，需要到公共自行车控制站点还借车辆，而共享单车则是随时随地还借。在三线、四线城市，共享单车的运营风险系数较高，车辆丢失概率比公共自行车大太多了，大到就连OFO、摩拜单车这样的共享单车巨头都难轻易地去尝试。

随着国家和各级政府对公共自行车行业的支持和鼓励政策的日益加大，各地政府出于安全性、可靠性的考虑，也更愿意与有较为丰富的经营业绩和较强综合实力的企业合作，由此也促进了行业集中度的逐步提升。广东法瑞纳科技有限公司作为行业的先发者之一，以政府付费投资的有桩公共自行车为主要业务，主要覆盖三线及以下城市及周边县、镇区等。此外，从2016年上半年起，公司开始于部分原有政府投资有桩公共自行车业务未涉及的一二线城市少量试点布局用户付费无桩共享单车业务。目前公司业务已具备规模优势和地域覆盖优势，各项业务正保持快速增长的势头。

方便你我他的城市美学

公共自行车管理系统自运行以来，好评如潮，方便市民短距离的交通出行和换乘，有效地解决城市最后一公里出行的交通问题。法瑞纳城市公共自行车站点主要设置在道路两侧，以交通枢纽站、园区景点、商贸中心、各类院校、住宅小区、行政办公、休闲公园等集中人群流动密度大的公共服务设施周边为重点。依托城市自行车智能控制系统、公共自行车管理系统，能够有效地管理城市公共自行车。

最后一公里’是亟待解决的公共交通末梢和微循环问题。法瑞纳城市公共自行车租赁是城市建设管理与服务中善始善终、重视末端、重视细节、重视衔接、重视顾客满意度等更为广义的体现。法瑞纳城市公共自行车，注重时效和长效，通过解决好“城市最后一公里”问题，体现公共服务的公共性、公平性、回应性和长效性，拥有20多项专利技术，现已建设了2000多个公共自行车站点和公共雨伞站点，系统与产品遍布全球80多个国家及地区，相信法瑞纳，我们会做的更好。

广东法瑞纳科技有限公司引领共享科技潮流

广东法瑞纳科技有限公司目前技术水平处于国内同行业先进水平，公司自主研发的公共自行车系统将尖端的物联网技术、通讯技术、计算机技术等融为一体，具有租还、查询、管理、结算、监控、调度等功能。在公共自行车、共享单车、共享雨伞、公共雨伞等所有系列的产品上，客户的利益我们首先考虑的。因为法瑞纳与自己的每一个客户，不是单纯的“买与卖”的关系，而是相互依存的伙伴关系。法瑞纳的服务理念是追求精细周全，从设计研发系统，到测量施工，再到后期的运营维护，我们都要求精中求细、稳中创新。强大的设计开发、生产制造、安装调试、技术维护、培训回访，严格的品质保证和快捷到位的施工服务，及成熟稳定的运营维护，每一个环节精心安排，解决客户一系列的后顾之忧。

法瑞纳凭借良好的技术储备，成功开发了“兼容性好的共享车辆租赁系统”、“扫码租车系统”、“手机智能租车付费软件”、“节能公共车辆租赁系统”、“多城互联公共自行车租赁系统”等核心技术。公司拥有20多项专利、55项软件著作权等知识产权，已在行业内形成了一定的技术壁垒。由于公共自行车在我国的发展时间不长，目前行业还未饱和，未来待拓展的区域众多，未来公司可望凭借已有的技术优势抢占先机，同时提高研发产业化水平，持续拓展市场份额。