厂家现货ND-550内燃螺栓扳手开发与应用单头螺栓扳手熄火开关

螺栓扳手适用于钢轨接头处螺栓的松紧作业.巧妙设计的棘轮机构可以左右手分开使用快速松紧螺栓，又可以双手共同使用大扭力松紧螺栓.

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铁路机械 ? 二十年专业制造

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工作原理

发动机的旋转扭矩，通过离合器、万向节、锥齿轮换向减速机构，实现旋转扭矩的换向与减速，换向与减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力的装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和拧紧作业，简单方便。

技术参数

1.引擎 类型：二冲程，强迫，冷风，单缸

功率：1.47KW 燃油箱容量：1升　燃料混合比：25：1 排气量：51.7cc ∮44﹡34mm　　　 转速(空转)：　2700rpm+-250

转　数(加载)：7120rpm 转数(最大：) 9880rpm

最大输出：2.03ps/6500rpm 最大扭矩：0.34Kgˉm550rpm

压缩率：7.4：1 燃油消耗率：380g/ps.h

2.化油器 类型：膜片式

禁锢扭矩范围:550-1700N.m(406-1250ft.1bs)

离合速度：1200rpm

3.重量 净重：18Kgb(39.601bs)

4.整体尺寸：650×280×380mm

点火系统方式：电子点火 火花塞型号：NGKBpMR6A

化油器

型 式：膜片式

5.冲击部分：输出方轴尺寸：25.4mm 扭紧力矩：550-1030Nm空载

6.转速：1200rpm

使用方法

1.检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态;

2.检查机器各部件应处于正常状态;

3.转动发动机数转使其各部件有良好的润滑;

4.拨动换向手柄，使套筒处于空档位置;

5.启动发动机，进行短时间的空运转，再调整油门使发动机处于怠速状态，既可工作;

6.发动换向手柄至你需要的旋转方向，抬起手把将套筒对准螺母，顺时针转动右手抦，拉动离合器线，离合器结合筒套即开始旋转，反转手柄，调小油门减速，

松开离合器线，离合分离，即完成一个工作循环。

7.停止工作前，放松油门，将换向手柄拨至空档，关闭发动机。

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公司介绍

我公司下设办公室、生产科、质检科、供应科、技术部、销售部、财务部等一室三科三部。拥有数十种铁路专用机械设备生产技术，且多项科研项目取得了国家专利。

我公司产品自问世以来以优良的产品质量，完善的售后服务，合理的销售价格以及良好的口碑信誉和经营理念得到了广大用户的支持和青睐。公司产品被广泛应用于煤炭、石油、冶金、电力、化工、机械等行业，是众多铁路供货商的供货单位，销往全国各地及东南亚地区。

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据北京铁路警方通报，“国庆、中秋”两节前夕，铁路警方部署开展了“雷霆”集中行动，严厉打击非法倒卖火车票的违法犯罪行为。据统计，截止目前，北京铁路警方共破获治安案件18起，抓获嫌疑人19名，缴获火车票329张，票面价值10余万元。(9月28日新浪网)

黄牛倒票像倒房一样，同属扰乱市场行为，必须严惩，必须让倒票者为此付出沉重的代价。当然，铁路部门近年来也一直在不断加大对倒票“黄牛”的打击力度，但这一现象仍然是按下葫芦浮起瓢，屡禁不止。那笔者想告诉大家，一件亲身尽力的事情，就在十一时候，想帮朋友买从广州至柳州的动车票，12306网站总显示售完，笔者的朋友比较急(毕竟要回家)，最后独自一人到了车站买了黄牛票，直到今日，我才从朋友口中了解到他是怎样上车;黄牛倒票道理其实很简单，无非就是买了最近站的票，并囤了几张，之后将票高价买给旅客，让旅客在车上补票。

其实“黄牛”现象能够屡禁不止，根源还是有市常要根治“黄牛”倒票，切断市场是根本。纵观“黄牛”的生存之道，其实很大一部分原因是人们对这种非法现象的姑息和纵容。正是这种态度和做法，为“黄牛党”提供了生存的空间，间接造成了“倒票”现象屡禁不止。所以，作为旅客首先要自觉抵制黄牛，从正规渠道购票，切断其利益链条。就好比笔者的这个朋友，其实在发车前的24小时，黄牛就已经退票，或者改签了;先退票入库后，随即上线，转变为随机上线，比如三五分钟，甚至更长时间。因此不必太过着急，票源还是较为充足。

当然，根治“黄牛”倒票，从严打击是关键。一方面，公安部门要加大打击惩处力度，可以实行网上追、网下剿，让票贩子无处逃;还可建立起有效的应对措施，例如：形成举报有奖，查实严惩的“奖惩机制”。将打击冒用他人身份信息的举措常态化，严防公民个人信息的泄露，斩断“黄牛”的信息来源。另一方面，公安部门要通过多种技术手段对互联网的监管和盯控，严防滥用抢票软件行为的发生，构建更加便捷、安全的购票环境。

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