共享单车和公共自行车有什么不同（二）

事实上公共自行和共享单车都属于分时租赁自行车，它们之间核心区别特征是：公共自行车是有桩自行车，我们在使用的时候需要到有公共自行车站点控制器的地方，去取车及还车；而共享单车则是随时随地可以扫描骑走或者上锁还车；共享单车是自带锁车器，不需要像公共自行车那样到有锁车桩的地方取车、还车。

分时租赁自行车中两种不同的业务——公共自行车和共享单车，其实是新瓶装旧酒，在滴滴出行之前，没有任何机构有数据来支撑短途出行这个需求的价值空间。只有出租车公司那里有一些碎片化的数据。随着滴滴出行的营收，大家明白过来——原来出行业务的领域里，短途出行的市场利润可以这么大！！！滴滴出行的70％的收入，是来自短途出行业务。老百姓和政府很早也给分时租赁自行业务一个俗称：公共自行车。公共自行车和共享单车名称不一样，模式也不全一样，但对用户需求来说，却都是一样：交押金，可骑车，然后按骑行时长或骑行里程付费。

广东法瑞纳科技有限公司简介

广东法瑞纳科技有限公司专业致力于智能化物联网技术、计算机信息技术服务、数字化城市、计算机软件开发等相关产品的研发、销售。法瑞纳的主要产品包括城市公共自行车租赁系统、、共享雨伞设备、智能租赁设备。法瑞纳把物联网技术应用到各个领域，自主研发的软、硬件产品已经获得了多项技术专利认证和软件著作权，并成功通过ISO管理体系认证，形成了共享科技行业的技术优势。现已有三大系列，多种产品供用户选择。为用户提供专业、优质的产品，贴心的服务，专业的方案，是我们全体同仁共同的努力的目标。 法瑞纳是一家实业型的公司，集“研、产、销、建”四位一体，“一条龙式”服务。企业有实力，产品不单一，业务范围较广，公司重质量、讲信用，对产品售后服务有保障。

法瑞纳公共自行车租赁系统，法瑞纳共享雨伞设备拥有20多项专利技术，远销东南亚、北欧、俄罗斯等，全球80多个国家和地区，已建设2000多个公共自行车站点和公共雨伞站点。期待您的来电~

公共自行车未来如何？

当下，全国一线、二线城市，从原来的公共自行车与共享单车争霸，转变为几大共享单车品牌之间的角逐，那么公共自行车真的要退出短程出行的市场吗？答案显然不是的。公共自行车在三线、四线城市混得是风生水起。公共自行车与共享单车的明显差别就是一个是有锁车桩，需要到公共自行车控制站点还借车辆，而共享单车则是随时随地还借。在三线、四线城市，共享单车的运营风险系数较高，车辆丢失概率比公共自行车大太多了，大到就连OFO、摩拜单车这样的共享单车巨头都难轻易地去尝试。

随着国家和各级政府对公共自行车行业的支持和鼓励政策的日益加大，各地政府出于安全性、可靠性的考虑，也更愿意与有较为丰富的经营业绩和较强综合实力的企业合作，由此也促进了行业集中度的逐步提升。广东法瑞纳科技有限公司作为行业的先发者之一，以政府付费投资的有桩公共自行车为主要业务，主要覆盖三线及以下城市及周边县、镇区等。此外，从2016年上半年起，公司开始于部分原有政府投资有桩公共自行车业务未涉及的一二线城市少量试点布局用户付费无桩共享单车业务。目前公司业务已具备规模优势和地域覆盖优势，各项业务正保持快速增长的势头。