道路规则行人须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走；横过车行道，须走人行横道。不准穿越、倚坐道口护拦。不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。列队通过道路时，每横列不准超过2人。儿童的队列须在人行道上行进。乘车人乘坐公共电、汽车须在站台依次候车，待车停稳后，先下后上。不准在车行道上招呼出租汽车。不准携带易燃、易爆等危险物品乘公共汽车、电厂、出租汽车和长途汽车。机动汽车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢拦板上。

闪光警告信号灯

为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。这种灯没有控制交通先行和让行的作用，有的悬于路口上空，有的在交通信号灯夜间停止使用后仅用其中的黄灯加上闪光，以提醒车辆、行人注意前方是交叉路口，要谨慎行驶，认真观望，安全通过。在闪光警告信号灯闪烁的路口，车辆、行人通行时，即要遵守确保安全的原则，同时还应遵守没有交通信号或交通标志控制路口的通行规定。

谁发明了交通信号灯？

19世纪，英国工业革命完成，成为世上最发达的国家，马车依然是人们最重要的交通工具，伦敦人口急速增长，道路越来越拥堵。1859年11月，英国百列福特镇的一位纺纱工人制造了一个有活动遮檐儿设备的油灯，希望能用作指示马车行驶。他带着这项发明到部门游说，但没有得到当局重视，因为马车速度不快，容易控制。随着伦敦交通日益繁忙，议会大厦门前变得车水马龙，虽然路上行驶的依然是马车，但横穿这条繁忙的街道已经变得十分危险。

1868年12月10日，为了在“议员大人从议会大厅出来，穿过川流不息的大街时，保护他们的安全”，由德·哈特设计制作的煤气灯交通信号灯正式在议会大厦门前启用。