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内贸集装箱班轮运输门到门配送的特点：
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3．固定航线：采用 定点、定航线、定航次、定时、定价的集装箱班轮海运；
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实际上，已有越来越多的船厂深陷财务困境，产能面临着进一步的调整，2017年的船舶交付面临严峻的考验。

在新签订单量大幅减少和交付量稳定的共同作用下，全球手持订单量加速缩水：2016年12月初手持订单量为3713艘，2.3亿载重吨，较年初相比缩减27%。按数量统计，散货船仍占手持订单的27%，油轮和集装箱船则分别为23%和11%。如果以2015年的产能为基准粗略估计，当前的手持订单量仅能平均维持船厂未来2.4年的生产。