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韩国《亚洲经济》11月17日报道，韩国第二大海运企业现代商船三季度经营亏损2303亿韩元，连续6个季度持续亏损。

目前现代商船将摆脱经营危机的希望寄托于加入全球海运同盟(以下简称“2M”)上。现代商船若加入全球市场占有率28%的2M，将可合理利用2M所持有的船舶资源，从而节省开支并提高竞争力。

业界人士透露，“2M给现代商船加入开出的条件是不得增加船舶数量，这对于将目标定在61万TEU的现代商船是很难接受的条件。”