一、公交车候车亭顶 篷：

1、公交车候车亭承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、公交车候车亭顶部骨架采用1.5mm、2.0mm碳钢激光和钣金加工而成。

3、公交车候车亭顶部遮阳挡雨采用8mmPC阳光板，PC阳光板的固定采用1.0不锈钢压条收压。

二、公交车候车亭柱：

1、公交车候车亭柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理

2、公交车候车亭柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。

3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接

三、箱 体：

1、箱公交车候车亭体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、箱体内设40W灯管; 21支/大灯箱、5支/小灯箱。

3、箱体内设二拖一40W镇流器; 11只/大灯箱、3只/小灯箱。

4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。

四、外 框：

1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。

3、公交车候车亭透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压

4、透明板上设渐变花边。

5、外框内部周边设拉布装置。

五、公交车候车亭箱体与外框的配合：

1、箱体与外框采用合页连接。

2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。

3、公交车候车亭外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

六、座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。

七、公交车候车亭公交候车亭基础预埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。

2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

八、公交车候车亭、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分两次浇灌。

3、如大型智能一体机要加入钢筋笼及预埋件。

九、公交车候车亭公交候车亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作。

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