交通信号控制系统是现代城市交通指挥系统的关键设备之一。UTC1000集中协调式交通信号控制机的设计依据是新国标，并吸收了著名的日本京三、SCATS、SCOOTS系统的部分优点。该系统是在公安部交通安全产品检测中心、中国人民公安大学的专家指导下设计完成。UTC1000集中协调式交通信号控制机由插卡式主控CPU板、灯组驱动板、电源板、通讯板、车辆检测器接口板、扩展板等多种功能模块插件板，以及配电板、总线板、接线端子排等组成。该产品已经按照国家标准，通过公安部交通安全产品监测中心的全项检测（编号2004024，2010230，2011255），并获得了国家专利（ZL01254878.2）。
该产品已经在国内120多个城市得到推广应用，并出口到7个国家。
When  a  signal  is  installed,  multiple  2  meter  by  2  meter  coils  of  wire  are  placed  under  the  road  surface.  These  wires  are  connected  to  the  controller  equipment.  A  small  electrical  signal  is  present  on  the  wires  and  when  a  vehicle  drives  over  the  loops  it  changes  the  inductance  value  on  the  wire.  This  change  of  inductance  is  recognized  as  a  vehicle  presence  and  the  controller  acts  accordingly.  Vehicles  should  always  stop  at  the  white  "stop  bar"  painted  on  the  road.  This  is  where  the  last  loop  in  your  lane  is  located.  Usually  there  are  multiple  loops  per  lane  in  order  to  achieve  good  vehicle  detection.  Loops  can  also  count  vehicles.
The  UTC1000  Vehicle  Actuated  Controller  be  designed  based  on“GA47-2002  Vehicle  signal  Controller  standard”.and  passed  the  examnation  do  by  the  traffic  saffty  product  quality  supervision  testing  center  of  china  .
1、Operation  modes:
1.1、  Pre  timed:  The  signal  serves  each  phase  of  traffic  without  sensing  any  traffic  at  the  signal.  user  specifiable  cycle  and  approach  times.It  has  16  day  plans  ,and  every  day  can  be  dived  into  18  timing  durations,overise,there  are    16  timing  plans  can  be  selectde  in  every  timing  durations.  
1.2、  Semi  Actuated:  The  main  flow  of  traffic  won’t  sense  any  traffic,  but  the  side  street  senses  cars.  
1.3、  Fully  Actuated:  All  phases  of  traffic  sense  cars  and  the  signal  cycles  on  demand.  The  controller  is  programmed  for  minimum  and  maximum  green  times.  The  green  phase  of  traffic  will  terminate  in  two  ways:  The  green  phase  served  its  maximum  time,  or  the  phase  "gapped  out"  (excessive  amounts  of  time  between  cars).
1.4、Panel  display  simulating  the  lanes  and  the  pavements  at  the  crossing  
1.5、It  is  equipped  with  the  manual/automatic  control  modes.  Press  "auto/manual"  button  to  enter  the  manual  mode.  The  signal  light  maintains  the  current  status  and  with  each  pressing  of  the  Manual  button,  the  signal  light  changes  the  current  procedure.  In  the  normal  operation  mode,  the  controller  displays  the  current  time
1.6、Auto  testing  the  green  conflict.  In  case  of  green  conflict,  it  automatically  becomes  yellow  flash  .
1.7、Equipped  with  upgrading  board  and  RS-232,  communication  ports,  to  realize  the  connection  to  the  central  computer  and  the  auto  checking  of  the  traffic  flow。
1.8、Remote  wireless  control  function  is  selectable.
2、Features  and  Specifications:
2.1、Display：8  LED  numeric  Display
2.2、Traffic  Control  ：  expandable  intersection  control  up  to  16  Vehicle  signal  groups  ,16  Pedestrian  signal  groups.
2.3、built-in  16  different  timing.maximum  18  timing  segments  execuition  per  day.
2.4、Up  to  16  vehicle  detectors.
2.5、keyboaed:    21    keybuttons。
2.6、Working  temperature.  -40℃  to    70℃