GH4033镍基合金

产品介绍
GH4033是一种镍铬基高温合金，材料牌号包含GH4033（GH33），相近牌号有ЭЙ437Б、ХН77ТЮР。该合金通过添加铝、钛形成γ'相弥散强化相，在700~750℃具有高温强度，900℃以下抗氧化性良好，冷、热加工性能优异，密度为8.20g/cm3，室温电阻率ρ=1.24×10??Ω·m，合金无磁性。主要供应规格包括直径20~55mm热轧圆棒、8~45mm冷拉棒材及最大600mm的锻制圆饼，还可供应焊丝，遵循GJB1953A-2008标准 [6]。热处理制度为1080℃空冷后700℃或750℃时效处理，具体制度因部件类型而异。室温抗拉强度≥880MPa，750℃高温持久强度345MPa下使用寿命≥50小时。该合金大量应用于涡轮发动机高温部件，主要用作涡轮工作叶片、涡轮p。熔炼工艺采用电弧炉与真空电弧重熔等复合工艺。我国于1958年前后开始研制该合金，改进后的GH4133B合金成为应用最广的涡轮p材料。???

GH4033材料技术标准
GJB 1953-1994 《航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范》
GJB 2611-1996 《航空用高温合金冷拉棒材规范》
GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》
GJB 3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
GJB 3782-1999 《航空用高温合金棒材规范》
HB 5198-1982 《航空叶片用变形高温合金棒材》
GH4033化学成分见
C
Cr
Ni
Al
Ti
0.03～0.08
19.0～22.0
余
0.60～1.00
2.40～2.80
Fe
Mn
Si
P
S
B
Ce
不大于
不大于
不大于
不大于
不大于
不大于
不大于
4.00
0.35
0.65
0.015
0.007
0.010
0.010
GH4033(GH33) 密度
ρ=8.2g/cm
GH4033 热处理制度
转动部件用热轧棒材为：1080℃±10℃，空冷+700℃±10℃，16h，空冷。普通承力件用棒材和冷拉棒材为1080℃，8h，空冷+700℃或750℃，16h，空冷。环坯和锻制圆饼为1080℃，8h，空冷+750℃，16h，空冷。
GH4033(GH33) 品种规格与供应状态
供应d20~55mm的热轧圆棒材。冷拉棒材供应下列品种：直径d8~45mm圆棒、边长为d8~30mm方棒，内径圆直径d8~36mm的六角形棒材。还供应直径不大于600mm，高度60~150mm的锻制圆饼，外径200~800mm、内径50~600mm，高度60~250mm的环坯，以及直径20~300的热轧和锻制棒材。焊丝可供应直径为0.2~10mm丝材。叶片用棒材以轧制态供应，其表面应全部磨光或车光。冷拉棒以固溶处理后酸洗或磨光或冷拉状态交货。圆饼以锻态、表面经打磨后供应。焊丝以静态、半硬态、固溶处理加酸洗、光亮固溶处理成盘交货，也可直条交货。
GH4033熔炼与铸造工艺
采用电弧炉、电弧炉+电渣或真空电弧重熔、非真空感应炉+电渣或真空电弧重熔、真空感应炉+电渣或真空电弧重熔工艺熔炼。
GH4033(GH33) 其他概况与特殊要求
该合金大量应用于涡轮发动机高温部件，主要用作涡轮工作叶片、涡轮p及其他高温承力部件，是国内外已有成熟使用经验的合金之一。该合金在热轧及锻造时君应注意再结晶问题，它形成晶粒不均匀及粗晶的倾向较大，易产生粗晶废品。

金相结构

该合金在固溶状态为单相奥氏体组织，有微量的TiC、TIN[Ti(C、N)]。经过时效处理后，合金中会析出γ'相等金属间相，从而增强高温强度。
工艺性能

1、该合金热加工性能良好，锻造加热温度1140℃，终锻950℃。通过实施建议的优化热变形技术的建议，可以从宏观结构上获得所需的长材质量。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金在固溶状态可以进行氩弧焊，焊后应及时处理以消除焊接应力。
4、表面处理工艺：机械加工后的零件需进行电解抛光，若采用机械抛光则最后的抛光磨痕应与叶片长度方向一致。
5、零件固溶处理加热升温速度不宜过快，可采用阶梯式加热曲线。在升高温度（800°C）下进行超声波老化，可以在较短时间内达到标准硬化水平98-100 HRB。
应用领域

继GH3030试制成功之后，抚顺钢厂又试制成功WP5用涡轮片合金GH4033和涡轮p合金GH34。该合金大量应用于涡轮发动机高温部件，主要用作涡轮工作叶片、涡轮p及其他高温承力部件，是国内外已有成熟使用经验的合金之一。