0Cr12Ni4Mn5Mo3Al奥氏体不锈钢固溶退火要求缓慢加热到800°F (以减少内应力),再很快地从800°F升温到1600°F〔以消涂更多的碳化物进一步析出),然后根据它的不同钢种加热到1850?2150°F,零件在退火温度应保温足够的时间,以便完全均热,一般大约每-吋厚保温30分钟左右,随之以尽快淬冷到800°F以下再在空气冷却到室温,如果淬硬的零件没有经过回火,那末为了去除应力必须进行低温热处理,其方法为将零件加热到325?700°F,保温1?3小时,冷却的速度要求幷不严格,一般是在静止空汽中冷却的,如果为了缩短时间在上述温度的髙限保温,则零件的硬度只比淬火状态略低一些,而在消除了不平衡应力的同吋, 延伸率和韧性将有所增长,如在上述温度的中限,采用中等的保温时间,例如550℃ 90分则可获得zui大的韧性或冲击强度,马氏体类型不锈钢要完全淬硬就需要加热到1700?1950°F,然后淬油或空冷,为了避免开裂, 零件在加热时应非常缓慢,例如小零件应加热到 1450°F,在这温度下保温一段时间直到均热后再很快地升温到完全硬化温度,如果是形状复杂的大零件则还需要增加在1000° F均热一段时间,在硬化温度保温过长的时间不但是不经济的,而且还会因此产生造成脆性的晶粒长大,一般每吋保温一小时已经足够了,但是根据经验往往可以在zhi定温度下保温更少的时间,由于不锈钢零件的厚度大部份是小于一吋的,因此保温时间的计算往往以分来计,例如对1/16吋厚的板料在淬硬温度保温约4分钟,而对1/8吋厚的材料约8分钟左右。
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0Cr12Ni4Mn5Mo3Al
0Cr12Ni4Mn5Mo3Al为节镍型半奥氏体沉淀硬化不锈钢,是介于马氏体沉淀硬化不锈钢与奥氏体沉淀硬化不锈钢之间的一种过渡型沉淀硬化不锈钢。它既具有马氏体沉淀硬化不锈钢的超高强度,又具有奥氏体沉淀硬化不锈钢的高韧性。正因如此,某飞机上要求高压力、高密封性、疲劳强度高、防腐能力强的高压无扩口导管采用此钢制造,这在国内飞机上尚无前例。
PRODUCT PARAMETERS
产品参数
化学成分
成分 C Si Mn P S Ni Cr Al Mo
The most小值 - - 4.4 - - 4 11 0.5 2.7
The most大值 0.09 0.3 5.3 0.035 0.025 5 12 1 3.3
08
06
2026
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