UNS S20910热处理硬度

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Nitronic 50 (XM-19) UNS S20910)描述

Nitronic 50（XM-19）是一种高强度，耐腐蚀的奥氏体不锈钢。它的屈服强度几乎是304和316不锈钢的两倍，并且具有比317L不锈钢更好的耐腐蚀性。即使在严重冷加工后，XM-19仍然是非磁性的。它在高温和零下温度下保持强度。Nitronic 50是一种用途极为广泛的合金，具有Nitronic 50优异的耐腐蚀性，是一种有效的合金，适用于石油，化工，船舶，核能，纸浆和造纸，纺织和食品加工行业。

XM-19不锈钢的典型标准

ASTM A276

ASTM A479

AMS 5764

化学成分（wt％）

限制在ASTM A276 中规定

碳：≤0.06             磷：≤0.045

铬：20.5-23.5           liu：≤0.030

镍：11.5-13.5            氮：0.20-0.40

锰：4.0-6.0            铌：0.10-0.30

钼：1.50-3.00            钒：≤0.10-0.30

硅：≤1.00   

XM-19的物理性质

密度，磅/英寸3：0.285

弹性模量，psi：26.2 x 10 6

热膨胀系数，68-212F，/F：9.0 x 10 -6

导热系数，Btu / fthrF：9

比热，Btu /lbF：0.12

电阻率，Microhm-in：28.7

机械性能

ASTM A276中规定的退火产品的机械性能要求

屈服强度（KSI）：≥55

抗拉强度（KSI）：≥100

伸长率 （％）：≥35

超级奥氏体不锈钢与奥氏体合金相同的结构;

提高了铬，镍，钼，铜和氮等元素的含量

zhuo越的强度和耐腐蚀性

普通等级：AL-6XN和254 SMO

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UNS S20910低膨胀高温合金是一种同时具有高强度、低膨胀系数和近恒定弹性模量的高温合金，在航空发动机中主要用作机匣、封严环和涡轮外环等多种间隙控制构件，它是航空发动机实现间隙控制技术，减少燃气损失和提高热效率不可替dai的关键功能结构材料，从20世纪70年dai开始，低膨胀高温合金incoloy903就用于航空发动机。
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