GH4137(SG37A)是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在700℃以下。合金具有较高的强度和高温抗氧化性能。同时具有良好的性模量、耐磨性、热加工塑性、焊接和冷成形工艺性能。主要产品有冷拉丝材。
  GH4137高温合金已用于制造航空发动机的新型先进刷式密封。
  GH4137高温合金化学成分
元素 C Cr Ni Mo Al Fe Y Mn Si P S
小  15.00   3.00      
大 0.10 21.00 余 4.00 5.00 4.00 0.03 2.00 0.50 0.03 0.03
  热处理制度
  摘自Q/HDBYG 015,合金在固溶状态使用。标准热处理制度为:（1100~1150）℃/AC,保温时间由焊丝直径而定。

GH4137 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂，此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂， 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起，这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证，为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮，随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上，目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮，这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 ，随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮。