36CrNiMo4结构钢材料详解
基本信息
36CrNiMo4是一种德国牌号特种钢，材料号为1.6511。这种材料因其优异的机械性能，在多个领域有着广泛的应用。
化学成分
碳(C): 0.32-0.40%
硅(Si): ≤0.40%
锰(Mn): 0.50-0.80%
磷(P): ≤0.03%
硫(S): ≤0.06%
铬(Cr): 0.90-1.20%
镍(Ni): 0.90-1.20%
钼(Mo): 0.15-0.30%
性能特点
强度和韧性
36CrNiMo4结构钢具有较高的抗拉强度和屈服强度，分别为σb≥980MPa和σs≥835MPa，伸长率δ5≥12%，断面收缩率ψ≥55%，冲击韧性值αkv≥98J/cm2，硬度不超过269HB。这些性能指标使得该材料适用于制造需要承受较大载荷和冲击的机械零件，例如齿轮、轴类、活塞类零配件等，以及汽车、飞机的各种特殊耐磨零配件。
可焊性和加工特性
36CrNiMo4具有良好的可焊性，适合通过热处理进一步提高其强度，同时保持良好的延展性和韧性。在加工过程中需要注意避免粉尘、浮铁粉嵌入材料表面，粗糙研磨和粗糙表面可能引发腐蚀和沉积物，焊工在薄板表面引弧时可能会损害保护膜，以及油脂油漆笔印残余粘合剂等问题。
应用领域
36CrNiMo4结构钢普遍应用于航空、电力能源、石油天然气、化学处理、机械工程、造船运输、机械制造、电子科技、汽车工业、环保等领域。
具体应用实例
航空：由于其高强度和耐磨性，36CrNiMo4非常适合用于制造器的关键零部件。
汽车工业：可用于制造发动机曲轴、传动轴和各种承载件，确保车辆的安全性和可靠性。
机械制造：适用于制造各种机械零件，特别是那些需要承受高负荷和高应力的场合。
交货状态
36CrNiMo4结构钢可以以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货，具体的交货状态应在合同中注明。热处理是调整钢材性能的重要手段，可以通过控制加热温度、保温时间和冷却方式来获得所需的组织结构和力学性能。