牺牲阳极的形状是多种多样的，海洋平台钢结构采用较多的是长条状阳极，其断面呈梯形，铸入镀锌的铁脚。所需阳极数量取决于被保护表面的大小、阳极尺寸和使用寿命。阳极在结构上的分布是很重要的。如果阳极在结构上分布不佳且数量不够，则会导致焊接节点出保护不足。为了重点保护结构节点和焊缝热影响区，使之免遭腐蚀，阳极应距结点近些。

海洋工程用铝合金部件在服役环境下引发的点蚀、晶间腐蚀等已成为困扰机器装备使用寿命和稳定性的关键问题。目前，阴极保护、缓蚀剂、阳极氧化和保护涂层是针对海洋环境中铝合金腐蚀的常用防护措施。阐述了海洋工程装备常用的铝合金类型和使用场所，发现5系和6系铝合金是船舶制造和海洋平台搭建的材料，其中，具备优异力学性能、耐腐蚀性能的5系铝合金一般用来制作甲板、储存装置等大型主要承力构件。重点综述了铝合金在海洋大气区、浪花飞溅区、海水全浸区的腐蚀行为和腐蚀机制，经对比发现，与钢不同，铝合金在海水全浸区的腐蚀最严重，而在环境最恶劣的浪花飞溅区腐蚀损伤相对较轻；点蚀、晶间腐蚀是2种典型的铝合金腐蚀类型，同时应力腐蚀、微生物腐蚀也制约着铝合金在海洋工程领域的应用。

铝在海水中具有良好的抗腐蚀性，尤其是经过合金化和表面处理的铝合金，如5系列和6系列铝合金，可以在海水环境中表现出较好的耐腐蚀性能。