宝钢股份在桥梁钢的产品研发方面，始终坚持以产品创新作为研发的首要任务，不断加大创新力度，从最初的跟随者逐步发展成为者。

从20世纪50年代至20世纪80年代末，我国铁路桥梁经历了一个漫长的发展阶段。

从1957年竣工的武汉长江大桥采用进口的A3钢（第一代铁路桥梁钢），到1969年竣工的南京长江大桥采用鞍钢生产的16Mnq（第二代铁路桥梁钢），再到1995年竣工的九江长江大桥采用鞍钢生产的15MnVNq（第三代铁路桥梁钢），铁路桥梁钢发展相对缓慢。

20世纪90年代初，由于芜湖长江大桥建设需要，中铁大桥局和宝钢股份青山基地联合开发了第四代大跨度铁路桥梁用钢14MnNbq。

该钢种采用降碳加铌和超纯净的冶金方法，并通过铌微合金化进行控轧，在保证强度的基础上，-40℃低温冲击韧性及焊接性能较前三代桥梁钢均有大幅提高。芜湖长江大桥的建成通车，标志着我国铁路桥梁用钢完全实现了国产化。

2000年，宝钢股份青山基地14MnNbq钢纳入桥梁钢国家标准（牌号变更为Q370q），并成为后续一定时期国内铁路桥梁钢的钢种，主导国内桥梁钢市场。

低合金卷板 Q355MD 9.5 1500 L 21.35 吨 安阳 安阳
低合金卷板 Q355MD 9.75 1500 L 25.46 吨 安阳 安阳
低合金卷板 Q355MD 2 1500 L 19.6 吨 安阳 安阳
低合金卷板 Q355MD 9.75 1500 L 19.54 吨 安阳 安阳
低合金卷板 Q355MD 9.5 1800 L 25.62 吨 安阳 邯宝
低合金卷板 Q355MD 11.75 1800 L 26.34 吨 安阳 邯宝
低合金卷板 Q355MD 11.5 1800 L 16.79 吨 安阳 邯宝
低合金卷板 Q355MD 7.75 1800 L 16.75 吨 安阳 邯宝
低合金卷板 Q355MD 7.5 2000 L 18.35 吨 安阳 邯宝
低合金卷板 Q355MD 13.75 2000 L 16.89 吨 安阳 邯宝
低合金卷板 Q355MD 7.75 2000 L 16 吨 安阳 邯宝
低合金卷板 Q355MD 9.75 2000 L 14 吨 安阳 邯宝