厦门增强尼龙用玻纤粉配比 铭域无碱玻纤粉生产厂家

玻璃纤维特点；

玻璃纤维（英文原名为：glass fiber或fiberglass ）是一种性能优异的无机非金属材料.

原料及其应用玻璃纤维比有机纤维耐温高，不燃，抗腐，隔热、隔音性好(特别是玻璃棉)，抗拉强度高，电绝缘性好（如无碱玻璃纤维）。

但性脆，耐磨性较差。玻璃纤维主要用作电绝缘材料，工业过滤材料，防腐、 防潮、 隔热、隔音、减震材料。

还可作为增强材料，用来制造增强塑料或增强橡胶、增强石膏和增强水泥等制品。

玻纤粉：

玻纤粉采特殊工艺将成品玻璃纤维浸润剪切成玻纤短切丝再经过、烘干、研磨、筛分等工序加工而成玻纤粉.

玻纤粉所具有的的物理、化学特性。主要用于增强热塑性塑料。由于它具有良好的，特别适合与树脂复合用作汽车、火车、舰船壳体的增强材料： 用于耐高温针刺毡、汽车吸音片、热轧钢材等。

 其制品在汽车、建筑、航空日常用品等领域应用广泛，典型的制品有汽车配件、电子电器制品、机械制品等在许多高科技产品中发挥着越来越重要的作用。

磨碎玻璃纤维粉和玻璃纤维短切丝的区别；

磨碎玻璃纤维粉是用粉碎的工艺把玻璃纤维丝(下脚料)粉碎成不同的长度(目数)；

玻璃纤维短切丝是经过剪断的工艺来制造出不同长度的玻璃纤维短切丝；

优点：纤维长度精度高，纤维量高，单丝直径一致，纤维在分散之前保持段状有很好的流动性，因为是无机的，所以不产生静电，耐温度高，在产品中的拉力是一致的，能形成三维立体网状结构，从而使产品有很好的任性和抗张姓，冲击强度高，纤维在产品的每个角落分散的长度一致，所以产品的拉力强度是一致的。

玻璃纤维生产工艺；

玻璃纤维增强尼龙在高铁领域的运用；

玻璃纤维增强尼龙强度高，质量轻，耐磨，耐腐蚀，易于成型，玻璃纤维含量30%以上，经增韧，耐候，绝缘等方面的改性，在我国及世界高铁的快速发展中面临新机遇。

玻璃纤维增强尼龙在未来高铁中的应用着重体现在两大方面：

一是轨道部分的应用；二是车厢的轻量化应用。

玻璃纤维增强尼龙在高铁轨道部件的应用主要有绝缘轨矩块，绝缘套管，轨矩挡板，道岔轨撑座等。