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我国再生资源产业同样取得了快速发展，但与发达相比仍然存在较大差距。2002年以来，再生铜、再生铝、再生铅等主要再生有色金属产量年均增长27%，2011年，再生铜、再生铝、再生铅产量分别占各金属产量的47.41%和25.21%和29.32%。

目前发达主要金属再生产量已占到总消费量的50%以上，我国的有色金属再生利用水平与此相比，仍有很大提升空间。非金属产品回收利用方面，差距同样明显。以废旧轮胎为例，我国回收比例约为50%，而发达普遍达到90%以上。与发达相比，我国再生资源产业存在技术水平落后、行业发展的基本制度不够完善的问题。

 3、资源再生板块：环境倒逼&政策支持，市场空间巨大

资源稀缺、环境问题及环保压力催生了海外资源再生企业的快速成长，而经历过30多年的重化工业发展模式，环境、资源问题已到难以回避的程度。但由于意识、政策执行力等问题，资源再生领域发展仍较发达差距较大。在环境倒逼(不断爆表的PM2.5)、政策支持下(生态文明建设为六大改革方向之一)，我们判断资源再生领域的市场空间巨大。特别的，处于产能释放期的贵研铂业，即契合主题又进入业绩快速增长通道，值得我们重点跟踪和关注。增城朱村铝合金回收废铝回收多少钱一公斤

 4、政策支持，成长空间巨大

从发达的经验看，促进再生资源产业发展的措施主要有立法规范回收体系建设和提供资金补贴两种。电子废弃物回收领域，欧盟按照“生产者责任延伸”，在的协调管理下，或由生产者单独承担本企业产品的回收责任，或由若干生产者联合组成非营利性回收管理体系，负责全国或局部地区的回收。报废汽车领域，美国对报废汽车提供4000美元的补贴，约占购车款的13%左右。

目前，我国的物流成本占GDP的17%，整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车，新能源物流车当前市场渗透率仅有2%。业内人士预计，从市场发展规模和投入的资源比例来看，新能源物流车潜在的市场空间可达300万辆。新能源物流车市场兴起近期，很多城市和大型企业针对物流、快递等业务提出了新能源物流车替换比例要求，如菜鸟网络发布的ACE计划拟替换100万辆新能源物流车，京东也提出未来5年内将传统燃油车辆全部替换成新能源车。想对资源“取之不尽，用之不竭”，我们必须坚持“科学发展观”和“可持续发展”，我们必须合理科学地利用自然资源，并对其再生保护，做到生态优先，绿色发展！化工下半年的关注点:个是旺季,将于8月份开始持续到10月中下旬,今年的旺季是在高负荷低库存的背景下,因此我们认为产品价格也会比较的旺。第二是环保,现在全国各省已经是环保都抓都严的情况,三四季度本身环保就会加严,同时今年有重要会议,因此我们认为化工品可能会出现供给端的冲击从而带来产品价格上的弹性。具体推荐标的上,周期龙头我们看好:万华化学、三友化工、中泰化学、黑猫股份、华鲁恒升,石化看好中石化、荣盛石化和桐昆股份。另外，该公司还参与了美国集装箱一体化储能项目的建设。“我们带着一种使命感，就是希望在电池产业领域开发更多自主研发技术。”钜威动力的研发专家表示，“国内动力电池管理系统控制器里的芯片70%依靠进口，只有掌握了原创核心技术，公司乃至整个新能源产业才能真正做大做强。”稳定的团队加上专业和专注，钜威动力一路砥砺前行，几年前便实现“人均一个专利”，开创出多项于行业的关键技术，并在2017年初被授予“BMS受关注品牌”，这是行业的荣誉奖。能源化工是我国国民经济的支柱产业，我国的能源化工产值占到工业总产值的20%，陕西省是我国能源资源为丰富的省份之一。能源化工产业高能耗、高污染、高物耗的种种问题日益凸显，行业的可持续发展与环境承载能力脆弱的矛盾日益尖锐，面对这些难题，我国能源化工产业该何去何从？陕西省能源化工过程强化重点实验室的成立，就是要通过研究和开发能源化工反应与传递过程、设备的强化和系统理论与技术，优化工艺流程，降低能耗、减少排放，促进资源清洁的利用，推动能源化工发展模式转变和产业转型升级。