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      由于太阳能光 伏发电系统的输入能量极不稳定，光伏发电系统中对蓄电池充电的控制要比普通蓄电池充电的控 制要复杂些。对于太阳能路灯的设计来说，成功与失败往往就取决于充放电控制电路的成功与失 败，没有一个性能良好的充放电控制电路，就不可能有一个性能良好的太阳能路灯。 1.防反充电控制 防止反充电功能， 一般来说， 就是在太阳能电池回路中串联一个二极管， 二极管防止反充电， 这个二极管应该是肖特基二极管，肖特基二极管的压降比普通二极管低。另外，还可以用场效应 晶体管控制防止反充电功能， 它的管压降比肖特基二极管更低， 只是控制电路要比前面复杂一些。 2.防过充电控制 防止过充电功能，可以在输入回路中串联或者并联一个泄放晶体管。电压鉴别电路控制晶体 管的开关，将多余的太阳能电池能量通过晶体管泄放，保证没有过高的电压给蓄电池充电。关键 是防止过充电压的选择，单节铅酸蓄电池为 2.2V。 3．防过放电控制 除了 Ni-Cd 电池外，其它蓄电池一般都要具有防止蓄电池过放电功能。因为会造成蓄电池过 放电永久性损坏。需要注意的是，太阳能电池系统一般相对蓄电池是小倍率放电，所以放电截止 电压不宜过低。

      智能控制系统在LED路灯上的应用逐渐增多,国内外不少路灯企业开始致力于智能化路灯的生产,并为智能路灯的推广做出杰出贡献。LED路灯在推出后得到了市场的广泛关注,全球众多城市正在跃跃欲试,准备在城市中大规模采用智能LED路灯系统。LED路灯外壳还能降低风的阻力,减轻路灯灯杆的负荷,LED路灯外壳还有独立的装置支架,保证LED路灯灯头照射的灵活性。
LED路灯外壳结构一体化计划,铝材外壳可认为提供给散热装置更大的散热面积,使散热更加均匀,散热效果更佳,LED路灯外壳选用全新的高品质全铝质料制作,通过氧化处置,具有极好的耐腐蚀才干。