(3)燃烧阶段。燃料与氧在足够高的温度下结合，进行强烈的氧化还原反应。此时的燃烧速度极快。80％碳性活化物质的燃尽在这个阶段完成。发生的区域在炉排的中前位置，需要大量的风量助燃。称此为受热面辐射区的核心燃烧。 1．原因 (6)检查汽包、集箱各受热面和汽水管道膨胀情况。 1．原因 (4)人炉燃料掺配不均匀，机组负荷不能保持稳定，主蒸汽温度及主蒸汽压力波动较大。 两台捞渣机都是湿式刮板捞渣机。在水槽的底部输送灰渣。 灰渣斗底端浸入水中。捞渣机的结构允许灰渣斗底端内的水面比 捞渣机内的水面高lOOmm或低50mm，以保证水不会流进或流小系统。 (11)保持连续进料、防止断料。 在燃烧调整期间，维持机组负荷在12MW左右，不降负荷进行试验。根据目前燃料热值可以推算出，在四台给料机同时运行时，转速应该控制在30％一40％之间，即6．6～8．8r／min。如果四台给料机同时运行时，给料机电流增大且有水冷套堵料的可能性，可以转变为每条线一台给料机运行，转速应该控制在60％～70％之间，即13．2～15．4r／min。 (5)排烟温度：130~C。 (9)硬质燃料如木块、树皮，多用一次风；轻质燃料如稻壳、锯末多用燃尽风。 (2)锅炉存在缺陷。炉排较短，依靠大量燃料的蓄热才能保持额定的容积热负荷。燃料在炉排高端不能及时干燥、气化、着火，只能进入炉排中端才进行燃烧，使燃料在炉内燃烧时间不够，燃料不能够完全燃烧，锅炉燃烧效率降低。 (7)引风机承力侧轴承漏油，进行了处理。 (5)总风量、二次风量偏小。在二次风口下面形不成强烈的扰动，燃料在炉内停留时间不够，燃烧程度下降，排烟温度升 高，不完全燃烧热损失增加。 (4)在进行烟气冷却器除氧器循环时，将除氧器进气门关小，保持除氧器压力。 该工程给料系统主要由炉前给料系统和上料系统组成。炉前 给料系统主要由炉前料仓、给料机、取料机、防火挡板门、水冷套、压紧装置及膨胀节等部件组成；上料系统主要由螺旋给料机、小解包机、1号带式输送机、电子皮带秤、犁式卸料器、储料棚链式输送机、分配链式输送机、称重式链式输送机、分配小车、喂料输送机、解包机、2号带式输送机组成。 三、一级过热器振动 (7)出现主蒸汽温度降低时，及时联系汽轮机司机降低负荷，减少蒸汽流量，防止主蒸汽温度大幅度下降。 3．炉前给料系统的调试 2．燃料尺寸过大 (1)利用预除尘器的放灰使除尘器前压差小于1．3kPa。大幅减少了烟气阻力，烟气流速就能降低，就能保持足够的炉排厚度，建立起炉膛容积热负荷。另外，烟气携灰量减少，可以减轻布袋除尘器的压力、减轻引风机磨损。 (12)运行期间时刻监视轴承温度，超过设计值时停止捞渣机运行。 (一)生物质在振动炉排上的燃烧过程 灰粒不能从下部排灰器排出，基本都经过了上端布袋裂纹的空隙排走，大量含尘烟气通过引风机，加剧了叶轮磨损，降低了引风机使用寿命，并且污染了环境。 1．调试现场应具备的条件 全境地处中亚热带丘陵山区，季风湿润气候区，气候温和，雨量充沛，并具有春早、夏长、秋短、冬迟的特点。 3)炉渣含碳量为9．11％，炉灰含碳量为4．71％。 (8)确定各风门、阀门、挡板在锅炉启动位置。 燃料配比为木块与树皮1：1，人炉物料平均热值为6680kI／kg、人炉燃料平均水分为59．71％、环境湿度为80％时：

 

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1、节能省钱 (4)如果经过干燥，水分达到35％以下，炉排高端就可以着火，料层厚度就可以大幅降低，一次风就可以大幅减少，锅炉就可以建立高效燃烧。30%-120%：

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五、热备用模式 (14)布袋除尘器投入后，检查灰斗和输灰管路，必须保持畅通。5.31后拱水冷壁高温腐蚀的防止 每个室含384条滤袋，滤袋由塞人滤袋的袋笼支撑。滤袋的装入和取出都在净气室进行，将喷吹管移开后就可以通过花板孔装卸滤袋和袋笼组件。 (八)螺栓 (6)这样的锅炉燃烧一定要保持热风温度，以利于高水分燃料的预热和气化。通过关闭预热器旁路的方法热风温度由167‘C上升至197~C。 炉排孔眼扩大了，风量提高、风速降低。背离了一次风是利用风速穿透燃料，形成燃烧空隙、增加接触面积、构建燃烧工况的原则。生物质燃料进入高端炉排吸收炉内热量进行干燥、分解、气化，此时需要的是高温一次风以极快的速度穿透，在穿透的同时进行气化，提升还原性气氛，使燃料进入燃烧的临界状态。孔眼扩大后，风速下降，不能穿透层层积累的燃料；达到燃料燃烧临界点的时间增加，为了保障锅炉容积热负荷，只能增加大于锅炉燃烧蒸发量的燃料，即使用过多的燃料，使得炉排局部温度过高，燃烧不能充满炉膛，燃烧效率下降。中端炉排孔眼扩大，使一次风使用困难。一次风使用过多，使得火焰上移，3号级过热器超温，用小了，不能穿透厚料层，缺少了扰动，形成表面的动力燃烧，强烈燃烧工况无法建立。自2012年4月20号锅炉分部试运开始，至2012年7月28日机组(72-}-24)h满负荷试运结束，锅炉一次点火成功，电机并网一次成功。机组顺利完成(72-]-24)h满负荷试运的目标。 (3)改造预除尘器下面的输灰设备，使三台预除尘器出灰门全开，带走85％的设计灰量。 (6)人炉燃料需要掺混均匀，避免水分大的燃料或稻壳燃料 瞬时大量进入炉膛，料场设专人负责燃料掺配，并且经常保持与 运行人员联系。 (17)当炉侧主蒸汽温度为300—350~C、主蒸汽压力为 2．0—2．5MPa时，向值长汇报达到冲转参数。汽轮机冲转期间 锅炉应保持蒸汽参数稳定，冲转前参数以炉侧指示表为准。 三、锅炉燃烧调整的思路 四、空气温度 (一)蒸汽温度的调整 (3)锅炉漏风，尤其是炉前最严重。 3．硫含量 (3)炉内燃烧工况应正常，各级二次风调整应合理，使燃料燃烧完全、稳定。炉内火焰应呈光亮的金黄色，排烟呈灰白色。 2．加装取料仓干燥风