国际上已经注册的铝合金牌号有1000多个，每个牌号又有多种状态，在硬度，强度，耐蚀性，加工性，焊接性，装饰性等方面都存在着明显的差异。选择铝合金的牌号与状态时，以上各方面很难同时满足，也没有必要，应根据产品的性能要求，使用环境，加工过程等因素，设定各种性能的优先次序，方可做到合理选材，在保证性能的前是下合理控制成本。
硬度：很多客户在购买铝时非常关心，硬度首选跟合金化学成份有直接的关系。其次，不同的状态也影响较大，从所能达到的最高硬度来看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。
硬度：强度是产品设计时必须考虑的重要因素，成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金。纯铝强度最低，而2系及7系热处理型合金度最高，硬度和强度有一定的下相关系。
耐蚀性：耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。一般而言，1系纯铝的耐蚀性最佳，5系表现良好，其次是3系和6系，2系及7系较差。耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定。高强度合金腐蚀环境下使用，必须使用各种防蚀用复合材料。
加工性：加工性能包插成形性能与切削性能。因为成形性与状态有关，在选择铝合金牌号后，还需考虑各种状态的强度范围，通常强度高的材不易成形。台果要对铝材进行折弯，拉伸，深冲等成形加工，完退火状态材料的成形性最佳，反之，热处理状态材料的成形性最差。铝合金的切削性较差，对于模具，机械零件等需要切削性较佳，反之，低强度者切削性较差，对模具，机械零件等需要切削加工的产品，铝合金的切削性是重要的考虑因素。
焊接性：多数铝合金的焊接性均无问题，尤其是部分5系列的铝合金，是专为焊接考虑而设计的，相对面言，部分2系和7系的铝合金较难焊接。
装饰性能：铝材应用于装饰或某些特定的场合时，需要对其表面进行阳极氧化，涂装等加工，以获得相应的颜色和表面组织，这时其装饰性应该重点考虑的，一般而言，耐蚀性较好的材料，其阳极处理性能，表面处理性能，涂装性能都非常出色。
其他特性：除上述特性以外，还有导电性，耐磨性，耐热性等。在选材时也可以加以考虑。


纯铝：1A99  1A97  1A95  1A93  1A90  1A85  1A80  1A80A  1070  1070A  1370  A1060  1050  1050A  1A50  1350  1145  1350  1A30  1160  1200  1235
2系列：2A01  2A02  2A04  2A06  2A10  2A11  2B11  2A12  2A13  2A14  2A16  2B16  2A17  2A20  2A21  2A25  2A49  2A50  2A70  2A80  2A90  2004  2011  2014  2014A  2214  2017  2017A  2177  2218  2618  2219  2024  2124
3系列：3A21  3003  3103  3004  3005  3105
4系列：4A03  4A11  4A13  4A17  4004  4032  4043  4043A  4047  4047A


5系列：5A01  5A02  5A03  5A05  5A06  5B06  5A12  5A30  5A33  5A41  5A42  5A66  5005  5019  5050  5251  5052  5154  5154A  5454  5154A  5754  5056  5356  5456  5082  5182  5086
6系列：6A02  6B02  6A51  6101  6101A  6005  6005A  6351  6060  6061  6063  6063A  6070  6181  6082
7系列：7A01  7A03  7A04  7A05  7A09  7A10  7A15  7A19  7A31  7A33  7A52  7003  7005  7020  7022  7050  7075  7475  8A06  8011  8090



    1145  包装及绝热铝箔，热交换器
    1199  电解电容器箔，光学反光沉积膜
    1350电线、导电绞线、汇流排、变压器带材
    2011  螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品
    2014  应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件
    2017  是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件
    2024  飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件
    2036  汽车车身钣金件
    2048  航空航天器结构件与兵器结构零件
    2124  航空航天器结构件
    2218  飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环
    2219  航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力
    2319  焊拉2219合金的焊条和填充焊料
    2618  模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件
    2A01  工作温度小于等于100℃的结构铆钉
    2A02  工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片
    2A06  工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉
    2A10  强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉
    2A11  飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
    2A12  航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件
    2A14  形状复杂的自由锻件与模锻件
    2A16  工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
    2A17  工作温度225~250℃的航空器零件
    2A50  形状复杂的中等强度零件
    2A60  航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮