根据《公路交通标志工程级膜》（GB/T18833-2002）的相应技术指标规定， 标志采用全棱镜结构一级工程级膜， 为保证交通标志的有效使用寿命，工程级膜应具有至少 10 年的使用寿命，在使用期内至少保持80％的初始反射亮度， 并能书面提供工程级膜的长期保用合同10 年的有效期。要求在大角度的情况下满足如下的逆反射系数。并提供工程级膜大角度检测报告。观察角/入射角最小逆反射系数 cd?lx -1 ?m -2。

经过合格工艺和材料制造的这种高强级工程级膜，至少比工程级的系数高两倍，其内部真空支架结构还解决了由于温度变化导致工程级膜标志牌上凝结露水的问题，从而进一步提高了材料的能力。顺应了当时车速提高，道路条件变好的技术进步的需要，工程级膜被成功地用来制作交通标志，拯救了大量生命。与工程级工程级膜相比，即使标志在较大角度情况以及光亮地区，高强级工程级膜都使标志更加清晰可见，有效地预告驾驶员前方道路危险情况。

 虽然国产高端微棱镜型工程级膜产品已突破技术垄断，但大部分市场份额被国外企业占据，国产企业JSW占市场率接近15%。数据显示，2019 年工程级膜材料市场规模达到185亿元，未来几年我国工程级膜材料市场规模还将高速发展，预计年复合增长率在8%左右，2025 年我国工程级膜材料行业市场规模将达到250亿元，2030年达到400亿元左右。海关数据显示，2019年中国涉及工程级膜材料条目的产品进口额为40亿美元，同比增长 8%。

对司机们的感受，马路隔离带工程级膜标识缺失，导致事故不断，马路隔离带工程级膜标识的科学设置。美观、牢固、符合大都市形象——就这样，局试点后对新型警示标识开展调研，高度、外型、可视度和牢固度都做了优化，推出了新型工程级膜警示柱试点运用。论证表明，这种警示标识与国外同类产品相比，样式新颖、强度高、效果好，既符合大都市形象，工程级膜又能起到警示引导作用，保障行车安全。小小标识，却是特大型城市公共安全不可或缺的一环。2015年，因为隔离带工程级膜标识的重新设置，路口伤亡事故同比下降6%，七成出租车司机对新增隔离带标识表示满意。