钻石级EGP膜的每一微晶立方体联结排列后，在一个平方厘米的材料面积上会有930个以上的微晶立方角体。微晶立方角体下层经密封后形成一空气层，使入射光线形成内部全反射，从而不需借助金属反射层即可达到越的效果。EGP膜使用耐磨高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方体技术制成的钻石级EGP膜与传统的工程级和高强度级EGP膜比较，其性能不仅成倍增加，而且广角性能亦有很大提高。钻石级EGP膜的亮度为工程级的六倍以上，是高强级的三倍以上。适用于高等级公路和城市道路的交通标志。在正常使用状况下，10年后的EGP膜亮度保留值至少为初始亮度值的50%。 

我国地大物博，人口众多，从EGP膜市场情况分析，再加上新颁布的车身标识标准，要求大型货车均贴上EGP膜标识，每年需求在几千万平方以上。民用材料市场就更加巨大，已不可计量。但是，长期以来，我国的EGP膜材料市场被进口产品所垄断，尤其是高强级EGP膜。由于技术含量高，进口产品在我国以高价进行销售，获取大量的利润。大量外汇支出，制约了我国EGP膜的推广应用，这与我国国民经济的高速发展形成了极大的反差，对我国国民经济的发展，特别是道路交通安全事业的发展是十分不利的。

EGP膜作为一种可逆反射薄膜已经广泛使用在人们的社会生活中，随着EGP膜的应用越来越成熟，也应用在更宽泛的领域，比如交通行业会使用在路牌、汽车牌照、防护栏、防撞杆等方面，在这些常见的应用场景中EGP膜表面很容易被刮擦、磨损。而现行一般是由多层高分子树脂涂层、玻璃微珠层和压敏胶层组成，压敏胶层一般具有比较强的刚性和较差的可反弹的韧性，这就导致了EGP膜在撞击或者摩擦后很容易刮花和开裂，这是造成了EGP膜使用寿命偏短等情况的主要原因，也直接造成了使用成本偏高的情况。

 应对市场对EGP膜材料多样化需求，打破进口品牌的垄断局面，成为国内横跨玻璃微珠型和微棱镜型EGP膜材料领域的龙头企业。微棱镜型EGP膜在道路交通安全防护领域，特别是高等级公路上，微棱镜型EGP膜的使用越来越多。近几年来，国内公路交通固定资产投资逐步扩大，2014年前三季度国内公路建设完成投资10,771.36亿元，较去年同期增长14.62%。国内高速公路建设亦保持较快的增速，根据国家相关公路EGP膜标志标牌设置要求，高速公路平均使用EGP膜量为50 平方米/公里。