塑料调漆桶涂饰的目的为：掩盖其加工成型中的缺陷及划伤；改善外观装饰性（如光泽、耐划伤、印刷文字或图案）；赋予优良质感（如金属或木质感）及特殊性能（如耐候性、耐光性、阻燃性、耐溶剂性、耐药品性、防静电、导电等）；降低成本（如色母粒着色加工成本太高、同一部件要求不同颜色等）等。

同时对塑料制品进行表面涂饰，提高了其附加值。被许多行业称为“塑料二次加工”的塑料表面涂装，是塑料二次加工中应用为普遍，用量大的一种加工方式。

塑料喷单色热固性汽车面漆时，涂层附着力是涂装的一大难点，它受诸多因素的影响。如调漆桶涂料质量、施工条件、涂层厚度、烘烤温度等都会影响漆膜附着力，不考虑其它因素，就涂料自身而言，如用汽车面漆直接涂装，附着力很不稳定，有时会造成大批产品因附着力达不到要求而返工。附着力问题在白色面漆涂装中更加明显，经常出现因附着力差而导致涂装后产品成批脱漆。鉴于上述情况，部分塑料涂装厂家采用先喷白色面漆，然后再喷一层清漆，虽然该方法能解决附着力不良的问题，但需增加一道涂层，相应增加了涂装成本，从经济效益的角度看是不可取的。

汽车塑料件的喷涂工艺流程:坯件打磨→化学处理→除尘→喷底漆→色漆（或金属闪光漆）→罩光→烘烤→交验→合格品入库→不合格品返修或脱漆汽车塑料件喷涂前的表面处理。通常塑料分为硬塑料（刚性塑料）和软塑料（半刚性塑料）。汽车制造厂提供的塑料备件，有的已经涂过调漆桶底漆，有的未涂调漆桶底漆。对于后者，应使用专门的塑料底漆、底漆密封剂或乙烯清漆来提高涂层的附着力。