机车的极限尺寸包装箱出口产品符合出口国。平顶的包装一般使用应适航的大木箱包装，这在其他商品堆垛便于镇流器。只有大、中型包装箱的火车或汽车运输，然后堆放在其他商品不会，为了防止箱顶水经常使用的屋顶。由机车极限尺寸限制使用锥顶。 在中国的大中型物流运输包装制品，木箱，框架木箱滑仍占主导地位。因为这两种体积大的木制的运输和储存，装卸麻烦，难以再利用，废水处理成本高的使用后，对环境的负担，各种新的木箱包装已经开发和应用。

木箱在运输过程中会出现破损，造成破损的主要原因是什么呢？今天给大家仔细分析。

木箱运输包装以运输储存木箱为目的，安全防护产品，方便的存储和处理，加速转移和测试等。木箱运输环节作为木箱流通过程中一个必要的环节，木箱的安全转移具有十分重要的意义。近年来，现代交通的快速发展，长途运输（如汽车，火车，船舶和飞机）及短途运输工具（电瓶拖车、叉车，叉车等）范围内，方便灵活，促使现代包装业朝着包装卡板化、机械化装卸作业，运输集装化和储存货架化等方向发展。

木制品包装箱中板材环保标准

板材大致可分为密度板、刨花板、饰面板、木工板、胶合板、三聚氰胺板、集成材、欧松板、无甲醛秸秆板等9种类型，但是由于家庭要求的不同，市场上常用的板材主要是木工板、集成材（指接板），以及少量的三聚氰胺板、饰面板（模压板）、密度板、刨花板、饰面板和胶合板.

1：集成材（指接板）：又称胶合板，市场常见的是用杨木或杉木采用指接、切口接等方式拼接起来的板材，采用直接的也称作指接板。

规格：厚度一般是18mm，也有16mm的。环保级别：大品牌常见E1、E0、零甲醛；小品牌也有E2级板材。

2：木工板：学名细木工板。有两片单板中间粘压拼接木板而成。由厚度相同、长度不一的木条平行排列，并紧密拼接而成，一般为五层结构。

规格：厚度大约从1.2CM-2.5CM不等。

3：饰面板：也叫贴面板、三夹板，它是用天然木材刨切或旋切成厚0.2—1mm的薄片，经拼花后粘贴在胶合板、纤维板、刨花板等基材上制成。这种材料纹理清晰、色泽自然，是一种较高级的装饰材料。

规格：一般是2.6—3mm，环保级别：E1、E2较为常见。

4：刨花板：又叫微粒板、蔗渣板，由木材或其他木质纤维素材料制成的碎料，施加胶粘剂后在热力和压力作用下胶合成的人造板，又称碎料板。

规格：刨花板按产品密度分：低密度（0.25~0.45克/cm3）、中密度（0.55~0.70克/cm3）和高密度（0.75~1.3克/cm3）3种。刨花板的规格多，以19毫米为标准厚度，常用厚度为13、16、19毫米3种。

环保级别：E1、E2较为常见。

5：三聚氰胺板：全称是三聚氰胺浸渍胶膜纸市面人造板。是将带有不同颜色或纹理的纸放入三聚氰胺树脂胶粘剂中浸泡，然后干燥到一定固化程度，将其铺装在刨花板、中密度纤维板或硬质纤维板表面，经热压而成的装饰板。

规格：厚度16-20mm ；环保级别：E1、E2较为常见。

6：密度板：也称纤维板，是人造板或者说是复合板的一种。它是以木质纤维或其他植物纤维为原料，施加脲醛树脂或其他适用的胶粘剂制成的人造板材。

规格：一般厚度从8—25mm，因为品牌的不同规格上也略有差异。环保级别：E1、E2、E0均有

7：胶合板：也称夹板，行内俗称细芯板。由三层或多层1mm厚的单板或薄板胶粘热压制而成。由原木旋切成单板或木方刨切成薄木，再用胶粘剂胶合而成的三层或三层以上的薄板材，三合、五合、七合等奇数层胶合板。

规格：夹板一般分为3厘板、5厘板、9厘板、12厘板、15厘板和18厘板六种规格（1厘即为1mm），有21厘和25厘。环保级别：E1、E2较为常见。