柴油机的连杆分多种级别，在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。如果在检修中由于马虎不仔细将连杆盖搞乱、错装，会造成连杆大头结合面的配合不紧密，在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。WD615系列柴油机连杆大头为斜切口型，斜切角呈45°，连杆盖和连杆大头结合面采用60°锯齿形定位结构，这种结构具有贴合紧密、定位准确、可靠、结构紧凑的特点。如果在维修中将连杆盖搞乱、错装，势必会造成结合面锯齿定位不好，极易造成发动机在工作中连杆盖的松动，而导致连杆螺栓的断裂。

   永年县中运信达紧固件有限公司来给大家说一下异形件采用哪些材料。

   不锈钢。性能等级：45，50，60，70，80

   主要分奥氏体（18%Cr、8%Ni）耐热性好，耐腐蚀性好，可焊性好。A1，A2，A4

马氏体、13%Cr耐腐蚀性较差，强度高，耐磨性好。C1，C2，C4铁素体不锈钢。18%Cr镦锻性较好 ，耐腐蚀性强于马氏体。目前市场上进口材料主要是日本产品。按级别主要分SUS302、SUS304、SUS316。

   热打异形螺栓厂细谈异形件螺栓，异型件顾名思义就是没有严格的标准规格，和标准件存在本质的区别。可以由我们厂家自由控制其参数。当然，异型件的使用范围也是很广泛的，在众多行业内发挥作用。今天，我们就要来揭晓异型件的焊接要求，内容如下。

   焊缝的坡口形式和尺寸应符合设计文件和焊接作业指导书的规定。除注明焊缝外，各焊缝为连续焊缝，焊脚高度为被焊件小板厚。