称多县$伸缩缝#生产设备精良

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桥梁伸缩缝的产品特点：

1、采用的锚固与GQF－MZLⅡ80相同，适用于各种梁端结构，其预留槽（包括铺装层）高度≥150mm。
2、将W型氯丁橡胶伸缩密封条嵌入型钢内，防水、防尘性能佳。
3、伸缩缝的表面防腐采用热镀锌工艺，防腐寿命长。产品在厂内整体定位组装，现场安装方便。
4、该桥梁伸缩缝采用挤出成型的Q345型钢，强度高。型钢为齿型结构，了伸缩量，了行车平稳，适用于高速公路及城市道路的桥梁伸缩缝，并能地适应桥梁的纵向位移。
5、此桥梁伸缩缝的伸缩量为0～120mm，介于80mm与160mm的伸缩量之间，避免使用伸缩缝的伸缩量为80mm的伸缩装置而造成行车不平稳，以及采用伸缩量160mm的伸缩缝而工程造价的问题。

桥梁伸缩缝设计制造技术条件
1、设计荷载：采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术》规定的汽车-超20级荷载进行设计。
2、本结构使用异型钢材16MN桥梁结构用钢，钢材抗拉强度应不低于480Mpa；容许弯曲应力为210Mpa。
3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲力为210Mpa或220Mpa。
4、其余配件钢材可使用不低于A3强度钢材。

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桥梁伸缩缝施工安装步骤： 

1、施工单位一定要按照设计图纸提供的尺寸，在梁端（或板端）与梁端，梁端与桥台处预留安装伸缩装置的预留槽，并按图纸要求预埋好锚固钢筋，锚固筋应与梁端或桥台有可靠的锚联，如主筋需焊接时，应桥梁施工规范的有关规定。 

2、工厂组装好的多组式桥梁伸缩缝一般由工厂运往工地。在运输中，因受运输长度，或因其它原因需要工地拼接时，应在生产厂指导下施工。当伸缩装置需在工地存放时，应垫离地面至地至少30cm，并且不得露天存放。 

3、伸缩缝装置上桥之前，必须首先检查施工完成后的主梁（或板）两端缝间隙量与设计值是否一致，预埋的锚固钢筋或构件位置是否准确。 

4、伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置的内中心线与桥梁中心线相重合，偏差大不能超过10mm，并使其顶面标高与设计标高吻合，然后将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧好同时焊牢。 

5、完成上述工序后，安装必要模板，近设计图纸的要求，在混凝土预留槽内浇筑大于C30的环氧树脂混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实，并防止混凝土渗入MZL型伸缩装置位移控制箱内，并不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即，然后进行很好养护。也可采用大于等于C50混凝土填充捣实。 

6、在铺装前，多组式桥梁伸缩缝应加盖临时保护措施，避免撞击及直接承受车辆荷载。桥面铺装完成后在桥面上不应有凝隙出现。

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