国内常用的桥梁橡胶支座的类型：

1、简易垫层支座：

适用于跨径小于10m的简支板或简支梁桥。为简单起见，不设专门的支座结构，直接使板或梁的端部支承在几层油毛毡或石棉做成的建议垫层上。厚度>=1cm。

2、板式桥梁橡胶支座：

板式桥梁橡胶支座是仅用一块橡胶板做成的适用于中、小跨度桥梁的一种简单的橡胶支座。板内可设置若干层用钢丝网、薄钢片做成的加劲物，以承受支座受压时的水平拉力。当活动支座位移量大时，可在橡胶板顶面贴一片聚四氟乙烯板，在梁底贴上不锈钢薄板，利用两者之间的摩阻力极小，来满足活动支座位移的需要。

3、盆式桥梁橡胶支座：

盆式桥梁橡胶支座是将素橡胶置于圆形钢盆内来加强橡胶。构造简单、体积小，重量轻，转动灵活，承载能力大。在大跨度铁路和公路桥上已得到广泛应用。

4、球面桥梁支座：

球面支座的构造与盆式橡胶支座相似，不过是用一个一面平，一面是球冠形的钢衬板代替橡胶板起转动的作用。因此转动更为灵活，更适合于梁端转角较大的桥梁，是一种更为完善的支座。

装配式钢筋混凝土简支梁桥以T形梁桥最普遍，标准跨径为：10、13、16、20m。

1、主梁布置：主梁片数——四、五片；主梁间距——1.5～2.2m。

2、横隔梁布置：端横隔梁必须设置，中横隔梁设1～3道。

3、主梁钢筋构造：

（一）主钢筋:纵向，设置在梁肋下缘，可在跨间适当位置切断，弯起。

（二）架立钢筋：设置在梁肋上缘，以固定箍筋、斜筋，形成钢筋骨架。

（三）斜钢筋：焊于主钢筋和架立筋上，增强抗剪强度。

（四）箍筋：绑扎成钢筋骨架，增强抗剪强度。

（五）分布钢筋：纵向，防止梁肋侧面因砼收缩等导裂缝。