环氧底漆/面漆
当作为已核准的方案的一部分使用时，该涂料具有下列证书：
? 食品接触 - 符合美国食品及药物管理局的规定：干食
? 耐火性－符合“海洋设备指导”的规定
有关详细情况，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。
证书
有关最适于待保护表面的油漆配套，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。
用于货舱时，请参阅 Interbond 501 货舱施工程序。
体系及配套性
按照标准的“全球船舶涂料使用规范（Worldwide Marine Specifications）”使用。
所有待涂表面应清洁、干燥且无污染物。
采用高压淡水冲洗或一般淡水冲洗，以合适为准，并按照 SSPC－SP1 溶剂清理标准除去所有油或油脂、可溶性污染
物以及其它外来物质。
表面处理
大修
磨料喷砂清理至 Sa2 (ISO 8501-1:2007)标准。如果在喷砂和施工 Interbond 501 之间已发生氧化，表面应再行喷砂处
理至规定的图片标准。
喷砂清理过程中暴露出来的表面缺陷，应打磨、嵌填或采用合适的方法进行处理。
Interbond 501 可施工在处理至国际油漆 (International Paint) 超高压水清理标准 HB2 的表面上，闪锈应不低于 HB2M
标准。
维修/在航保养－曝露的钢材及腐蚀：
手动或动力工具清理至少至 St2 (ISO 8501-1:2007) 标准。
注：必须除去所有氧化皮，不能采用敲铲或针枪合适处理的区域，应局部喷砂至少至 Sa2 (ISO 8501-1:2007) 标准。
一般说来，该方法适用于 C 级或 D 级钢材。
或者
磨料喷砂清理至 Sa2 (ISO 8501-1:2007)标准。如果在喷砂和施工 Interbond 501 之间已发生氧化，表面应再行喷砂处
理至规定的图片标准。
喷砂清理过程中暴露出来的表面缺陷，应打磨、嵌填或采用合适的方法进行处理。
或者
Interbond 501 可施工在处理至国际油漆 (International Paint) 超高压水清理标准 HB2 的表面上，闪锈应不低于 HB2M
标准。
Interbond 501 适于搭接施工在大多数旧涂层体系上。疏松或片状脱落的涂层应铲除至牢固边缘，且 Interbond 501 应
搭接 2－3厘米（1英寸）施工在现有涂层上。有光环氧和聚氨酯可能需要进行打磨。
完整涂层：
该产品可作为统涂涂层施工在大多数至少已有3个月漆龄、一般类型的旧涂层上。建议在某种一般类型的涂层上施工统
涂涂层时，先进行小样试验。关于可接受的涂层类型和所需的表面处理程度，请向国际油漆 (International Paint) 咨
询。
控制精确的漆膜厚度至关重要，特别是在复涂现有涂层体系时。