挂锁封条的基本介绍

挂锁封条是货物装入集装箱并正确地关闭箱门后，由特定人员施加的类似于锁扣的设备。

挂锁封条按按产品材质可以分为：铅封、铝封、锌封、冶金封、钢丝封、塑料封、铁封、不锈钢封等；按使用对象可以分为：港口集装箱施封，石油煤矿施封，物流运输施封，电力水力封签，货物包装封签，机械器材封签等。 

挂锁封条外形特色及款式：

1、挂锁封条的色彩：规范色，红，黄，蓝，绿，黑，及其她定制色彩；

2、挂锁封条的资料：锌合金或铁，外包ABS塑料或航空操作钢丝绳；

3、挂锁封条的原料：锌合金，钢丝绳，外包ABS；

4、挂锁封条的外形：就是一根钢丝加上一把长方形的锁，姿态就是有点像自行车的连锁局势，不过这种挂锁封条都是一次性的。

挂锁封条一经正确锁上，除非暴力破坏（即剪开）则无法打开，破坏后的挂锁封条无法重新使用。每个挂锁封条上都有唯一的编号标识，只有挂锁封条外观完整，才能证明该施封物品未经私自开封。

挂锁封条的应用

挂锁封条广泛使用于铁路、港口、航空、邮电、电业、石油、物流、快运、各种类型集装箱、油罐车等货品的运送等职业。施封、锁紧一次完结，具有防伪、防盗、安全、稳妥等功能。

 挂锁封条施封和拆封的规范    

      1、应施封运送的卡车、集装箱，均须选用挂锁封条施封（一吨箱也可运用施封环），罐车和国际联运过轨卡车还有规则者在外。 

2、挂锁封条分FS型（型形）和FSP直（环形）二种。 

ＦＳ型挂锁封条由锁头、锁芯、锁套三有些组成，锁头和锁芯用钢丝绳相连，锁闭后呈直杆状，用于各型集装箱的施封。FSP型挂锁封条由锁芯、锁套两有些组成，锁芯和锁套用钢丝绳相连，锁闭时将锁芯笔直向锁套锁孔刺进，锁闭后呈环状，用于棚车、冷藏车的施封。各型挂锁封条锁套平面上均以钢印方法打印"封印号码、站名、加括号的局名简称（托运人自备的挂锁封条用托运人编号或专用线编号替代）"，锁套外断面上打印制造厂符号。封印号码，每站或每组６位数码循环运用。 

3、运用挂锁封条施封的卡车，运用粗铁线将两边车门下部分扣和门鼻拧紧，在每一车门上部分扣处各施挂锁封条一枚。施封后，应对挂锁封条的锁闭状况进行查看，承认落锁有用，车门不能摆开。在货品运单、卡车装载清单或货运收据封套上记明○锁及其施封号码（如○锁１４６３５５、１４６３５６）。车门结构每侧只要一个门扣的卡车的施封，按上部施封处置。车门上部分扣损坏或途中补封须在下部分扣处施封时，施封单位（或托付施封单位）应编制一般记载证明。

      4、现挂锁封条有下列景象之一，即按失效处置： 

a、钢丝绳的任何一端能够自在拨出，锁芯能够从锁套中自在拨出； 

b、钢丝绳断开后再接，从头运用； 

c、锁套上无站名、号码和站名或号码不清、被损坏。 

5、卸车单位在拆封前，应根据货品运单、卡车装载清单或货运收据封套上记载的施封号码与挂锁封条号码核对，并查看施封是不是有用。拆封时，从钢丝绳处剪断，不得损坏站名、号码。拆下的挂锁封条，对编有记载触及货运事端的，自卸车之日起，须保留１８０天备检。

    6、车站应树立挂锁封条的收取、放、运用和毁掉准则，按封印号码进行挂号，职责落实到自己。