商品名/牌号：Stanyl牌号，TW241F6

产地/厂商：荷兰DSM （PA46主要进口商）
环保要求：符合欧盟RoHS环保标准
一般牌号重要参数：密度:1.41 g~1.78/cm3 吸水率:1.3~2.6 % 成型收缩率:约1.3 % 缺口冲击强度:12~14 热变形温度:290 ℃~380℃

特性：润滑; 热稳定性

荷兰DSM 物性 PA46是由丁二胺和己二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺，虽然有尼龙66相似的分子结构，但Stanyl PA46的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；而高度对称的链结构致使其结晶度高（约为70%），具有优良的摩擦学性能,润滑或干,尤其是在高PV(压力/速度)值,一个较弱的材料可能会失败。它具有较高的耐热能力,使它理想的替代聚甲醛(POM)和PPA在应用程序可能会发出高温环境或接口和/或蠕变。它有耐久性长途,提供卓越的抗疲劳强度,意味着它在极端的温度或负载下持久没有什么比安全更重要也是我们对塑胶性能的要求。

 这就是为什么在过去的20年里我们已经开发了一系列汽车材料超过金属和大多数塑料表现更好——但也提供商业、环境和设计的好处。系统由我们的客户节省每年有成千上万的生命,我们自豪地做出贡献,与我们的产品。无论是安全气囊容器、制动管或刹车辅助系统本身,我们的材料和专业知识给汽车行业带来一个关键质量:可靠性。安全系统需要可预测的、可靠的和100%可靠。这意味着零组件的性能的变化,努力工作和在条件恶劣的任何车辆。我们的热塑性塑料在极端条件下运作。最重要的是,他们这样做的整个生命周期。除了安全除了可靠性,我们的解决方案是引人注目的制造商,因为他们在艰难的市场条件下提高效率和生产力。我们的塑料远比金属轻并提供力学性能,增加数量。这意味着可以减少组件的重量或大小,在某些情况下完全重新设计——通常与整个步骤(如硫化)移除。除了降低系统成本,还有一个重大的环境效益。生产流程以更少的化学物质意味着更低的碳足迹,和更轻的汽车消耗更少的燃料导致减少碳排放。

 Stanyl牌号，TW241F6具有优良的摩擦学性能,润滑或干,尤其是在高PV(压力/速度)值,一个较弱的材料可能会失败。它具有较高的耐热能力,使它理想的替代聚甲醛(POM)和PPA在应用程序可能会发出高温环境或接口和/或蠕变。它有耐久性长途,提供卓越的抗疲劳强度,意味着它在极端的温度或负载下持久没有什么比安全更重要也是我们对塑胶性能的要求。这就是为什么在过去的20年里我们已经开发了一系列汽车材料超过金属和大多数塑料表现更好——但也提供商业、环境和设计的好处。系统由我们的客户节省每年有成千上万的生命,我们自豪地做出贡献,与我们的产品。

     无论是安全气囊容器、制动管或刹车辅助系统本身,我们的材料和专业知识给汽车行业带来一个关键质量:可靠性。安全系统需要可预测的、可靠的和100%可靠。这意味着零组件的性能的变化,努力工作和在条件恶劣的任何车辆。我们的热塑性塑料在极端条件下运作。最重要的是,他们这样做的整个生命周期。除了安全除了可靠性,我们的解决方案是引人注目的制造商,因为他们在艰难的市场条件下提高效率和生产力。我们的塑料远比金属轻并提供力学性能,增加数量。这意味着可以减少组件的重量或大小,在某些情况下完全重新设计——通常与整个步骤(如硫化)移除。除了降低系统成本,还有一个重大的环境效益。生产流程以更少的化学物质意味着更低的碳足迹,和更轻的汽车消耗更少的燃料导致减少碳排放。

   这种塑胶在市场上，是相当受欢迎的，而我们吉瑞塑胶公司里的产品，各方面的质量都是很不错的。但是，要想知道其价格的话，就可以从几个不同的方面入手。毕竟，价格方面的问题，是所有的人都关心的了。如果价格太贵了，自然不会有很多人去买。

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