油气两用燃烧器采用气环式雾化，满足低NOx排放。采用分体式结构和整体式结构两种：分体式结构重量轻，有效避免燃烧共振产生应力损坏，安装方式可多变。核心组件采用西门子产品，精度和可靠性更高。风机可采用变频控制，使年平均电耗下降30%-40%，高抗压能力，适应性更强，火焰更易控制。燃料和助燃氧气采用独立计量供应，通过PLC分别计算配比，从而使燃烧更完全，效率提高2%。维护简单方便。整体式结构紧凑，安装和运输方便，适应更苛刻安装环境。
油气两用燃烧器在点火时经常碰到点不着的情况，其原因较多，下面谈一谈主要原因及处理办法：
（l）风门开度太大或烟囱挡板的开度太大，造成进人炉内的空气量太多，在这种情况下燃烧器不易点着。其处理办法是：将油气两用燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小，待点着以后，再把风门及挡板调到合适的开度。
（2）当燃料油的压力大于雾化蒸汽的压力，这时油气两用燃烧器也不易点着。其处理办法是将燃料油压力调到比雾化蒸汽的压力小98kPa左右。
（3）燃料油的压力或温度太低，提高燃料油的压力或温度。
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