一、氟橡胶O型圈生产过程中的问题及解决方法

1、混炼氟胶出现死料

其原因为配料胶接触到硫黄或含硫黄制品，不少企业没有专用炼氟胶机台，往往是炼了其它含硫黄胶料后，清洗不到位，或配料不小心玷污上硫黄或水，从而能与氟胶中促进剂结合引起焦烧，或因水的作用使氟胶表面活化分解。解决方法，专台专机，避免与水及硫黄接触，配料应用专用工具，一料一勺，防止交叉污染。氢氧化钙和氧化镁保持密封，即用即配。

2、粘辊现象

主要是在开炼机上混炼过程中，胶料紧包在后辊，或同时包前后两辊，造成前者胶料无法翻炼，而后者又产生加入的配合剂容易压成片状并掉落，导致分散不均匀。造成氟胶料粘辊主要原因是氟胶低门尼或低分子含量过多造成。这一问题的解决办法是在选胶时选用门尼粘度70左在的生胶为好，同时选用分子量分布较窄的生胶，再在配方中加入少量巴西蜡或氟蜡，或低分子量聚乙烯，也能解决粘辊现象。

3、混炼胶中出现小白点

这是由于氟胶配合剂一些粉料分散不均匀，或因粉料受潮结粒，如吸酸剂氢氧化钙、氧化镁以及硅藻土、硫酸钡等，解决办法，防止配合剂受潮及加强薄通工艺。

4、产品易撕裂

造成原因，可能是毛边太厚，修边时撕裂，或是模具配合太紧，出模时毛边部位被模具卡住，容易从产品和毛边之前撕开，起模时受力不均匀，易撕破产品。有时模具型腔加工粗糙，或胶料粘模，硫化完出模时，造成脱模困难，易撕破产品。另外，硫化温度过高，也会使产品变脆，易撕裂。针对上述异常，可从以下方面解决：模具加工精度要掌握好型腔粗糙度Ra小于0.8,配合间隙不要过大，硫化温度控制左170度之间为好，同时胶料称量要准。

5、缩裂问题

是由于开模时压力被撤除，氟橡胶发生收缩，而毛边部位被卡在模具配合面之间，因此在产品部位与毛边之间产生一个拉伸力，使产品与毛边裂开，当裂囗扩大到产品部位，就造成缩裂现象。解决措施是适当降低硫化温度，选用门尼粘度要合适，同时模具配合度要合适，不能太松太紧。

6、烧边

是硫化温度过高所致，尤其是厚制品，适当降低硫化温度就能克服。

7、接头处有痕迹

是由于搭接部位胶料没有完全融合在一起所致，或由于胶条有杂质或有油汚，解决方法是要保持预成型胶条在存放、运输、装胶时清洁，防止污染。

8、缺胶

这与模具结构及胶料流动性有关。密闭式模具比开放式模具更易产生缺胶现象。解决办法，适当调整胶料流动性，及在模具型腔上开排气孔。

9、产品变形

这由于氟胶收缩率较大，模压后产品收缩各向异性大，胶料不同方向的热膨胀系数不同，二段硫化过程中会形成额外交联，尤其是一段硫化欠硫，二段硫化后的产品，更会发生明显变形，因此要在一段硫化时间给予充分交联，避免二段硫化后出现产品变形。

10、模具汚染严重现象

在硫化过程中会有HF生成，它是一种很强酸性物质，对模具有很大腐蚀作用，配方中加入吸酸剂就是为了把产生的HF吸收，防止对模具污染。解决措施是在硫化时可以迁移到橡胶表面，形成一层膜，防止模具被汚染，除模具要电镀外，也可使用氟系脱模剂保护模具免受污染。

二、汽车用橡胶O型圈常识介绍

汽车用的橡胶密封O型圈，与其他机械设备中用的密封O型圈起的作用是相同的。O型圈在使用过程中因受压力作用而变形而产生密封作用。必须具备良好的弹性和低压缩永久变形和耐老化性。在汽车不同部位及密封的介质不同，要求O型圈要有良好的耐油性、耐高低温、低的压缩永久变形和一定的拉伸强度，如果作为动态密封，还要考虑到耐磨性和抗撕裂性。

汽车用的密封橡胶O型圈，必须适应汽车的工作条件、介质种类、使用温度、工作压力和应用状态等多方面条件。

以目前汽车装配各部位需要的橡胶O型圈来看，如燃料喷射装置O型圈，主要采用FKM(氟橡胶)制造。

普通橡胶部件用不同丙烯晴含量的丁晴橡胶(NBR)就可以满足要求。

有的汽车部位如发动机罩下，温度不断提高，必须改用氟橡胶，用普通橡胶已不能达到要求。

对于满足汽车新型制冷剂(1，1，1，2-四氟乙烷)空调系统的O型圈，建议使用过氧化物硫化体系的氢化丁晴比较适合。

值得引起重视的是由于现代汽车为提高燃油燃烧效率，而在燃油中添加胺类化合物(如丁二酰胺)作为粘度调节剂，应使用耐胺碱的专用氟胶，用一般氟胶不行，以缓解燃油对金属配件的腐蚀。

汽车用的密封O型圈，除了在胶料选材上重视，还有的是在模具开发、模具加工精度上不断提高，如45度分型面模具，无飞边模具，以及注射成型技术，应加大力度研发，赶上国际先进水平。

三、EPDM三元乙丙O型圈发白

EPDM三元乙丙O型圈产品发白是困扰许多企业的问题，下面普力克公司给大家介绍一下为什么有的三元乙丙O型圈会发白？

由于EPDM硫化速度较慢，需要配合多种快速促进剂，但又因为EPDM本身极性较低，而各种硫化剂及促进剂多属极性化合物，根据相似相溶的原理，这些助剂极易从产品中析出从而导致喷霜发白。

1、从解决喷霜发白的角度来讲，相比于其它的配合体系，共喷霜的倾向小了很多。采用此体系硫化的产品，经放置两个月之后，基本上有喷霜发白的现象发生。采用现在多家企业采用的检验喷霜的方法经24小时至48小时后，亦多有喷霜发白现象产生。

2、从产品的物理性能来看。采用EG-4硫化的胶料，其定伸应力非常的小，伸长率特别的长，这样对某些要求较低的变形的产品是不利的。

3、从胶料的存放安全来看。目前没有发现有EPDM胶料因停放过久或炼胶温度高而导致胶料焦烧的现象。但因为其焦烧时间比较短，很难说这不会是一个隐患。

我司采用多种常用促进剂并用，停放4个月后仍未发现有发白的现象，而且其硫化曲线的平坦性较好，且其硫化速度亦较快。