福州梅花联轴器厂家出售滑块联轴器：

  十字滑块联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、联轴器的结构和轮毂强度为依据，确定个规格联轴器的轴孔范围以及轴孔的长十字滑块联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度和大外缘尺寸，经过计算而确定。不同材料和品种、规格的十字滑块联轴器许用转速的范围不相同，改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，材料为钢的许用转速大于材料为铸铁的许用转速。如用于 n>5000r/min 工况条件的联轴器，应考虑联轴器外缘离心力和弹性元件变形等影响因素，并应作动平衡。

SL70 120 250 15～18 70 32 42 14 0.5 0.002 1.5
SL90 250 250 20～30 90 45 52 14 0.008 2.6
SL100 500 250 36～40 100 60 70 19 0.026 5.5
SL130 800 250 45～50 130 80 90 19 0.07 10
SL150 1250 250 55～60 150 95 112 19 0.14 15.5
SL170 2000 250 65～70 170 105 125 24 0.25 22.4
SL190 3200 250 75～80 190 110 140 29 0.5 31.5
SL210 5000 250 85～90 210 130 160 33 1.0 0.9 45 SL240 8000 250 95～100 240 140 180 33 1.6 59.5
SL260 9000 250 100～110 260 160 190 33 2 76
SL280 10000 100 110～120 280 170 200 33 3 94.3
SL300 13000 100 120～130 300 180 210 43 4.3 111 SL320 16000 100 130～140 320 190 220 43 5.7 129 SL340 20000 100 150 340 210 250 48 8.4 162
SL360 32500 100 160 360 240 280 48 19.2 258
SL400 38700 80 170 400 260 300 48 26.1 305
SL460 63000 70 200 460 300 350 58 62.9 560

  SL滑块联轴器是由两个轴套和一个中心滑块组成.中心滑块作为一个传递扭矩元件通常由工程塑料制成,特殊情况下可选择其它材料,比如金属材料.中心滑块通过两边呈90°相对分布的卡槽和两侧的轴套联接在一起,从而达到传递扭矩的目的.中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合,这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转.随着使用时间增长,滑块可能会因受到磨损而失去无反冲的功能,但中心滑块并不贵,也很容易更换,更换后仍能发挥其原有的性能.

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