苏州柴油价格欲向何处寻？上海苏州柴油配送万先生给大家分析如下：
当前国内部分地区 柴油价格已临近批发限价，市场观点多空交织，看多者担心去年资源紧张及批零倒挂情况再现，看空者认为进入柴油需求难言乐观，石油震荡加剧，或存“旺季不旺”可能。“金九银十”即将到来，未来柴油价格如何演绎，我们不妨从多重层面一一剖析。
国内柴油的价格影响为关键的因素无非石油和供需。首先看石油方面，石油短期受OPEC+后续可能重启减产计划的利好消息带动脱离了前期震荡下行的趋势。短期或维持坚挺局面，但后续仍面临众多不确定因素，冬季燃料油不足是否重现是利好预期，但美联储高强度加息以及美伊谈判能否达成均是利空影响，另外冲突是否冬季前结束也是一个悬念。故石油中长期走势仍显胶着，降幅或将有限。
供需方面：首先随着恒力石化及大连西太检修结束，国内炼厂开工率已呈现上涨趋势，后续9-10月份仍有包括华北石化、盛虹石化等在内的3900万吨产能投放市场。预计9-10月国内柴油产量可至3750万吨，较去年同期上涨140万吨或4%，较7-8月上涨214万吨或6%。
进出口方面，因进口体量低，影响有限，这里主要看柴油出口表现。8月国内柴油计划出口120万吨，根据近期市场消息，9月柴油计划或在40万吨，出口规模缩减80万吨，这些出口转内销部分也将作用于供应层面。
消费方面，9-10月为柴油消费季节性反弹节点，随着高温及预计对工程基建开工率的抑制减弱，以及秋收等农业用油需求增加，柴油需求也会迎来明显反弹。预计9-10月柴油消费3810万吨，同比上涨154万吨或4%，环比7-8月上涨291万吨或8%。
从供需来看，9-10月国内柴油供需整体持平。但从库存来看，国内柴油商业库存目前在1628万吨附近，仍在中低位徘徊，可调节空间有限。
因此整体来看，供需基本可以持平，在地炼检修产能开工以及柴油消费量快速增长的时间点出现不一致，以及部分地区主营以及社会采购及调配节点不及时时，或有短暂资源紧张出现，但应是个例，难以持续。因此去年的资源紧张或难重现。而在供需紧平衡情况下，国内柴油价格也将在旺季延续坚挺。