（1）阻燃剂、阻燃填料和阻燃协效剂等必须与基体聚合物有较好的相容性。

(2)阻燃剂与基体聚合物在热分解上越匹配，它的效率就越高，即用较少的材料可达到同样的阻燃效果。根据大量理论与实践证明，只有阻燃剂的热分解曲线全部低于基体聚合物的热分解曲线，使阻燃剂热分解产生的气体、碎片物等持续包围在基体聚合物周围，阻燃剂的作用才能有效发挥;并且阻燃剂的热分解曲线比基体聚合物的热分解曲线低约60～75℃时阻燃效果较好;还要注意阻燃剂热分解温度与基体聚合物加工温度的差距和匹配。

(3)在基体聚合物加工温度范围内的状态，最hao是熔化后的流动态，并且阻燃剂的分解温度与基体聚合物加工温度有较大间隔，即应选择那些熔点在基体聚合物加工温度以下，而分解温度又远高于此加工温度的阻燃剂。

 (4)选择阻燃剂体系时应考虑充分利用协同作用，尽量减少阻燃剂的用量，以期线缆阻燃材料的物理机械性能与基体聚合物的相比降低不多。

(5)可采用氧指数曲线斜率法来判断阻燃剂的阻燃效率。以同一基体聚合物为标准，氧指数曲线斜率越大，阻燃剂的阻燃效率越高。

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