沥青在混凝土的应用

　　选段：沥青混凝土配料中的矿粉对其硬度影响很大。经检测，矿粉细颗粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面积使沥青材料形成薄膜，从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性，而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。

　　沥青混凝土俗称沥青砼经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。其中沥青混凝土配碎石混合料经久耐用，强度高，整体性好，是修筑高级沥青路面的代表性材料，应用得最广。

沥青路面4大常见质量通病防治措施

沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。

原因分析：

（1）底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后，表面搂平了，由于基底高低不平，而虚铺厚度有薄有厚，碾压后，薄处沉降少，则较高，后处沉降多，则较低，表面平整度则差。

（2）摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁高抛，或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实，或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧，而后又搂平，致使虚实不一致，虚处则较低，实处则较高，平整度较差。

（3）料底清除不干净，沥青混合料直接倾卸在底层上，粘结在底基层上的料底清除不干净，或把当天的剩料胡乱摊在底层上，充当一部分摊铺料，但它已经压实，冷凝，大大缩小了压实系数，当新料补充搂平压实后，形成局部高突、疙疙瘩瘩，不平整。

当人们仍在纠结如何去除车内污染和异味的时候，一辆从最初的制造流程上就避免使用有害物质的健康汽车将是较好的选择。而品牌终将能够从市场得到这102秒的反馈，这102秒的等待将是值得的。

除了替换掉了阻尼贴片，沃尔沃还会模拟夏季环境对车内空气质量进行检测，用人为的方法将车所处环境升至65度，来检查车内有害物质的析出情况，为安全增加一层保障。

沥青，可以说与人们的发展和道路的延伸形影不离，它为人们带来便利的同时也会因自身的结构影响人们的健康与生活，对它的了解和应用还在不断成熟，也希望更多的汽车企业能够为了消费者健康多花102秒。