复合袋生产中如果使用的基材是耐热性高的PET,  PT,  BOPA等时，而日复合的速度较高时，则烘道的温度可相应提高，特别是油墨中使用过沸点比较高的丁酮、丁醇、甲苯等溶剂后，更应提高一些温度。但也不能一味追求干燥而提高烘道温度，导致基膜的收缩，造成印刷图面尺寸的变化一般来说.在一定运行张力作用下.经烘道加热后.基膜的横向可有少量收缩.其收缩率一般不超过百分之一点五。如果基膜收缩率大，残留溶剂又未达标时.则应放慢复合速度，适当降低温度，降低运行张力，加大排风量，这样也可达到残留溶剂介格的目的。残留溶剂的多少，可以利用气相色谱测定法测定.也可以用重量测定法测定下面略作介绍。

在复合袋生产中这个化学过程在室温下能慢慢进行，其速率随浓度增高和温度升高而加快若配好的胶液因保管时间太长或其他原因引起交联固化、浑浊发白、失去流动性，则无法进行涂胶和复合，造成胶液报废因此，胶液不宜一次配制太多.不宜长时间存放，特别是高温多湿的黄梅季节更要注意口另外，胶液配制好后，要盖好、保管好，防止溶剂自动挥发而影响胶液浓度，也为了防止空气中的水分和灰尘侵入。若配好的胶液无法-次用完或不是三班连续生产时，则多余的胶液应充分稀释后密闭冷藏保存。在一般情况下，新鲜配制的非快速固化型的胶液.浓度为百分之二十五到百分之三十时，在温度为30摄氏度下的密闭容器中可放置48h不会发生质量变坏而不能使用的现象口用剩的胶液用5倍以上的溶剂稀释后。

复合袋材料塑料添加改变摩擦性的添加剂有哪些类型?各有何特性，添加剂的类型塑料添加改变摩擦性即在塑料中添加可降低摩擦因数的添加剂，从而提高其摩擦性的方法。常用的以改变塑料摩擦性为主的添加剂主要是一类起润滑作用的润滑剂，它们与塑料的相容性较差，在加工或使用过程中，润滑剂分子很容易从塑料内部迁移至表面，并且在塑料与其接触材料的界面处形成定向排列的润滑剂层，这种由润滑剂分子层所构成的润滑界面对塑料和与其接触的材料起到隔离作用，可降低塑料与其接触材料表面的摩擦因数，故减少了两者之间的摩擦，提高其塑料的摩擦性。一般而言，润滑剂的分子链越长，越能使两个摩擦面远离，润滑效果越好，润滑效率越高。常用的润滑剂有液体润滑剂、固体润滑剂两种类型。各类添加剂的特性。液体润滑剂液体润滑剂以改善摩擦性为主，同时也可适当改善耐磨性。