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对于变速箱内的普通齿轮传动(常为渐开线齿轮),齿面单位压力较低且工作温度不高,一般低于90℃,所以油膜不易破裂,润滑条件较好,不必使用极压添加剂,若使用双曲线齿轮油,从上述极压添加剂的作用机理可知,势必会有部分添加剂产生作用,从而使齿轮产生不必要的腐蚀磨损。齿轮要应按照换油指标换油，无油质分析手段时，可按保修规程或者油品推荐更换周期进行换油。换油时应在热车状态下放出旧油，并将齿轮箱清理干净，然后换入新油。

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为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤,剥落,烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油,以维持适当的承载性。.防止齿轮油中混入水分和杂质。污染：主要是主机装配或零件加工时留上的污物磨削，美孚汽车润滑油厂家、美孚工业润滑油由通孔进入的污染物，应排掉脏油，清洁齿轮箱、换新油、防止污染物由通气孔进入齿轮箱。齿面磨粒磨损：由磨削或其它污染粒子造成，应换油、清油齿轮箱。

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上面的话语是不是有些懵，我们可以简单理解为前面的数字越低，机油在低温状态下的表现越好，车辆启动时对发动机的保护能力越好。后面的数字越高，机油的黏度越高，在高温状态下的表现越好，跑高速多可以选择数值高一些的给电瓶充电，美孚抗磨液压油、美孚齿轮油、美孚机油否则会因自行放电而缩短电瓶寿命。为避免突遇电瓶“罢工”，建议一到更换时限，马上更换上新电瓶，否则，后果不堪设想。如果是在市区电瓶“罢工”，可以打电话救援

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机油的粘稠度的选择主要依据就是环境温度的高低。一般情况下，车主可选择适合冬夏两季使用的多级机油。对于中国南方地区的车主因为冬季并不会特别的寒冷，所以没有必要购买昂贵的复级大温差机油。机油作为一个拥有久远历史的国际知名品牌，其机油产品在发展过程中经历了多次的技术变革，美孚汽车润滑油、美孚工业润滑油目前最为出色的便是以为代表的技术和动力清洁分散技术。本次采访的结果来说，并不令人满意，没有完成消费探求真相的任务。除却壳牌公司表明一个明确立场外，就本次涉及的油品真伪问题，其他公司并没给出一个相对行得通的解决方案。