我们都清楚保持合成润滑油清洁、做好污染控制对设备保养的重要性，合肥润滑油里不但不能含有水分、杂质、其他油类液体，同时还要避免含有空气，合成润滑油里为什么会有气泡？在合成润滑油的生产、储运和使用中，不可避免会有空气进入到润滑油里，其中有些空气是溶解在润滑油里，外观上没有什么表现，因此看起来没有泡沫或气泡；而有一部分空气并没有溶解在油里，这部分空气游离出来，就产生了我们肉眼看见的气泡和泡沫。

一：可能造成磨损

当黏度过大高于影响发动机启动程度的时候，很有可能将造成发动机启动时的严重磨损。由于安徽润滑油黏度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量却不多，不能及时补充到摩擦表面。油的循环速度也变慢了，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致发动机过热。由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属屑、碳粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。

二：耗费能量

由于黏度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要消耗更多的燃料，从而造成能量的巨大浪费。在国内安徽润滑油节能方面虽然还没有强制性的要求，但是低黏化将是未来的安徽润滑油发展趋势。

因此，在季节交替时期，驾驶员一定要注意润滑油的黏度，并且要经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油最1好不要混合使用。建议车主使用优质的润滑油添加剂，定期使用，能保证发动机尽量避免大修，延长其寿命。

机械润滑系统大多以循环方式进行润滑，润滑油在润滑系统油泵作用下不断地流动和循环。当润滑油流动中与空气接触并受到激烈搅动时，就有可能将空气混入油中产生泡沫。润滑油中产生泡沫会对使用带来一系列影响。这些泡沫若不能及时消除，会使得润滑油的冷却效果下降、管路产生气阻、润滑油供应不足、增大磨损、油箱溢油，甚至出现油泵抽空等故障。因此，要求润滑油具有良好的抗泡性，在出现泡沫后应能及时消除，以保证润滑油在润滑系统中正常工作。