由含硫原you加工得到的汽油则需要经过精制处理，除去硫或硫化物.使汽油的主要性质如安定性、抗腐蚀性等指标得到改善。辛烷值低的直馏汽油需调入高辛烷值的汽油组分和加人抗爆剂，以提高汽油辛烷值；焦化汽油虽然辛烷位比较高，但是由于大量烯烃特别是二烯的存在，使汽油的安定性变坏，在储存期间易生成胶质，因而焦化汽油需经过精制除去这些不安定的组分。 直馏柴油则需精制除去环烷酸，才能使其酸值合格；含蜡高的直馏柴油还需进行脱蜡以免凝固点不合格；热裂化裂柴油和焦化柴油则需精制除去其中的胶质、沥青质和含硫化物等非烃化合物，以改善柴油的安定性和抗腐蚀性。有时对于芳烃含量很高的柴油馏分，也采用精制的办法降低其芳烃含量，改善柴油油的燃烧性能。

易燃，避免接触明火、高热、氧化剂

【预防措施】

? 远离热源、火花、明火、热表面。使用不产生火花的工具作业。 ? 使容器保持密闭。

? 采取防止静电措施，容器与接收设备接地、连接。 ? 使用防爆电器、通风、照明及其他设备。 ? 使用适当通风除去蒸气。

? 防止一切接触。保持良好的卫生习惯。 ? 穿戴适当的个人防护用品，避免直接接触。 ? 作业场所不得进食、饮水或吸烟。 ? 防止释放在周围环境中。

柴油的情况与汽油有很大的不同，汽油绝大部分都用作汽车燃料，而柴油的用途则十分广泛，各国的分类标准也不一致，因此适用的柴油标准也是千差万别。但是基于减少污染物排放、保护环境，各国的车用柴油标准迅速趋向于清洁化。其中，对大幅度降低车用柴油硫含童，各国和地区的态度几乎一致，其主要原因是柴油中所含的硫直接影响到柴油车尾气排放中颗粒物的组成。这种颗粒物主要是炭（烟臭）、可溶性有机物和硫酸盐。柴油中硫含量越高，生成的硫酸盐就越多，容易引起人体呼吸系统疾病，并可能致ai。柴油车如果安装了高xiao尾气转化器，则柴油中的硫很容易使催化剂中毒，使其功能大幅度降低，增加尾气排放。此外，柴油中的芳香烃也是直接造成柴油车尾气排放物中氮氧化物和颗粒物浓度较高的原因之一。因此，预计今后车用柴油标准对芳香烃和多环芳香烃含量的限制将逐步趋严。