则应检查喷油器和高压油泵本身是否有故障。喷油器主要有烧死、雾化不良和喷油压力调整不正确等故障。高压油泵主要有柱塞副磨损超限而导致供油压力不足、调速弹簧折断等故障。应注意，高压油泵的调整必须在高压油泵试验台上进行；喷油器 也是如此，必须有压力试验器。

柴油机水温过低，会使柴油机燃烧室内的温度过低，柴油喷入后不易雾化燃烧，部分柴油仍呈雾滴状随排气排出，则烟色呈白色。柴油机工作时，水温低于67°C以下时，称为冷态；柴油机在过冷状态下工作，对寿命十分不利，应积极采取措施，防止柴油机在过冷状态下工作。柴油启动后，应怠速动转3-5min，然后以中油门、中小负荷工作，以进行慢车暖机，待柴油水温达到水温表绿色范围后，再以大油门工作。

定期清理加油机，清理时要先切断电源，打开门板清除机内污物。外表清洗不如许用汽油、煤油等可燃性溶液；定期检查流量计是否准确；定期检查三角带松动情况。

在阴雨天气不宜进行收发油作业，必须进行的，要严格按照安全操作规程进行操作。避免储油罐内外形成的大量易燃易爆混合物与雷击起火。 油罐内应定期清洗、保持油的清洁。

（1）柴油卸车程序

1）卸柴油时，仓管保管员为油罐车接好静电接地线；

 2）用一根软管将油罐车的输出口与柴油罐的输入口连接好；

3）打开泵的输入输出阀，关闭柴油罐的输出阀，开启电源起动泵卸柴油。 4）卸油过程注意周围情况，遇到紧急情况，及时停止卸油，采取相应应急措施，或及时制止不安全行为。

（2）柴油加油程序

1）打开柴油罐的输出阀，开启电源，拿起油枪，把油枪放入待加油车辆油箱箱口内，打开油枪开关，开始对车辆加油，注意加油枪橡胶油管不能打折，应顺着油管方向拉出，不能与地面摩擦，轻拿轻放

2）刚开始注油可以把加油枪开关保持器开启，保持持续加油；

3）注意车辆油箱容量，关注加油机累计数值，快到拟加注量，必须关闭持续加油保持器，采取手动点动加油直至加油完毕；

4）加油过程注意周围情况，遇到紧急情况，及时停止加油，采取相应应急措施，或及时制止不安全行为。