PBT聚对苯二甲酸丁二醇酯Polybutylene Terephthalates，结晶性的饱和聚酯，具有耐高温、耐湿、电绝缘性能好、耐油、耐化学腐蚀、成型快等特点，该固体材料具有光滑、缎面装饰和质重等特点，类似于陶瓷的外观和高质手感，同时，它还具有工程热塑性塑料所具有的特点：设计灵活性、易于注塑加工、可回收利用。这些树脂相对易于加工，在低压下，流动长度长，充填性良好，其加工循环时间比其他树脂快。对于生产率高能满足要求，而重量轻不能满足要求的工程材料应用，它由对苯二甲酸（PTA）、1，4-丁二醇（BD）为原料酯化合成对苯二甲酸丁二酯（BHBT）后经预缩聚反应、终缩聚反应合成聚对苯二甲酸丁二（PBT），经由混炼程序制成的乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯树脂，目前（增强、改性PBT）主要用于汽车、电子电器、工业机械和聚合物合金、共混工业.

PBT作为五大泛用工程塑料之一，在汽车方面的应用越来越广泛，汽车工业是发达国家工程塑料应用***为广泛、使用量的工业门类，也是中国工程塑料***有发展潜力的领域之一。由于通过改性后的PBT能够克服翘曲变形等特点，可渐渐取代尼龙等一些工程塑料，无卤阻燃级PBT是今后研发的一种趋势，以满足在电子电器及光纤领域的应用，塑料制品由于具有良好的性能、低廉的价格、简单的加工工艺得以大量使用，不仅大幅减轻材料本身的自重，从而降低能耗，。PBT 与增强PA、PC、POM 在汽车制造业中的竞争十分激烈..。

PBT纤维的分子结构中既有与聚醋相厨的芳香环．又具有与锦纶相同的较长的次甲基链段, 因此 .它不仅具有涤纶的耐久性，尺寸稳定性耐皱性以及湿态强力和强力不变等性质。还兼有锦纶的柔软和耐磨擦性。而其可染性和着色超过潦纶和锦纶。可不用载体而用分散性染料直接进行常压沸染．PBT纤维的特点是有良好的团弹性，其卷曲弹性良好．延伸性接近氨纶， 两者均比涤纶高出40-50％ ．一锦纶和涤纶的弹性是加捻变形赋予的．属于船盈弹性． 因此织物表面不够丰满并有冰冷寤．而PBT纤维的弹性来自分子结构的伸缩性，PBT有较高的剐性，使纤维舱产生较好的蓬松度．从而得到极佳的蓬松性和卷曲值．除优良的表面硬度外，还具有极好的保形性。

PBT材料的耐热性、长期耐老化性能、阻燃性达到UL94 V-O级等性能使其在节能灯行业的应用极其广泛2006年国内用于节能灯的PBT材料约有3万多吨，其中90％以上的塑料节能灯头都是用PBT材料制作的。作为五大通用工程塑料之一，主要用于PBT改性，如增韧、增强、增塑、阻燃等，而通过改性技术使得塑料变得具有鲜特征，而这其中要属在汽车和家电领域，改性PBT塑料的应用以及发展潜力***为巨大了。其中PBT/PC合金，在高级轿车中应用***为广泛；它的耐热性好，耐应力开裂，具有优良的耐磨，耐化学腐蚀性等领域，改性PBT塑料是***重要的汽车轻质材料，它不仅可减轻零部件约40%的质量，而且还可以使采购成本降低40%左右。

聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)在不同领域的应用、在国内外市场的占有率以及PBT的改性技术和发展前景明朗，PBT在较低温度下可迅速结晶，所以成型加工性能良好，成型周期短，可制成形状复杂的制件或薄壁制件。值得指出的是，PBT树脂易阻燃化，这种材料在高温下很容易水解，因此加工前的干燥处理是很重要的。建议在空气中的干燥条件为120C,6~8 小时，或者150C，2~4 小时。湿度必须小于0.03%。大部分采用玻璃纤维增强或无机填充改性，其拉伸强度、弯曲强度提高一倍以上，热变形温度大幅提高。可以在140℃下长期工作，玻纤增强后制品纵、横向收缩率不一致，易使制品发生翘曲。 

PBT在汽车中的应用随着低翘曲性PBT的出现，今后必将在汽车外部零部件上得到更多的应用。如外装零件，主要有发动机放热孔罩、转角格栅等,继电器对PBT材料要求极高，在阻燃、耐温、长期热老化、电性能以及成型加工性能等方面的要求远高于其它行业，因此对选材尤其苛刻。自从1967年美国Celanese公司研制开发PBT以后，工程塑料及其各种合金被逐渐认识并广泛应用，同时PBT纤维也在纺织等领域显示出其优越性,作为散热风扇，要求材料耐高温、高强度、阻燃、尺寸稳定性好、抗蠕变、耐疲劳。玻璃纤维增强阻燃PBT满足所有这些要求，是高档散热风扇材料的选择之一,增强增韧阻燃改性的PBT还满足在较高的温度下使用时，PBT线圈骨架具有耐热性、阻燃性、长期热老化性能