柴油装卸安全操作规程

 1 目的

规范柴油的装卸操作，防止造成安全事故的发生和造成环境的污染。

 2  职责

（1）仓库保管员负责日常柴油的装卸作业工作。

（2）仓库主管负责柴油罐区设备的维修和保养工作，培训仓库保管员 （3）柴油供应商负责协助仓库保管员做好柴油装卸准备工作。

 3  作业安全要求及防护措施

（1）当油罐车卸柴油时，仓库主管或当班仓库管理员必须到现场操作设备，严禁其它人员操作。

（2）雷雨期间暂停进行油品的卸作业，在装卸过程中，严禁擦洗罐车物品、按喇叭、修车等。

（3）油罐区严禁烟火，25米范围内严禁打shou机。 （4）油罐口盖必须用绝缘物品制作。

（5）油罐区应配有相应的消防沙、干粉灭火器等消防器材。 （6）油罐区内不得堆放杂物，应保持地面的干净和整洁

柴油在低温下的流动性能，不仅关系到柴油机燃料供给系统在低温下能否正常供油，而且与柴油在低温下的储存、运输等作业能否正常进行有密切的关系。柴油的低温流动性与其化学组成有关，其中正构烷烃的含量越高，则低温流动性越差。我国评定柴油低温流动性能的指标为凝点和冷滤点。

我国的轻柴油质量标准中规定了按GB/T510－1983测定的凝点。凝点是在规定的实验条件下，试样开始失去流动性时的温度。因为柴油在凝固之前，可能已先出现石蜡晶体，所以严格说来凝点并不能确切表明柴油实际使用的最di温度。

滞燃期虽然很短促，但它对发动机的工作有决定性的影响。因为在这一时期结束时，气缸内已积累了一定量的柴油，而且经过了不同程度

的物理的和化学的准备，一旦发火后，燃烧极为迅速。由此可见，滞燃期越长，发火前喷入的柴油越多，自行发火后，大量柴油在气缸内同时燃烧，会导致气缸内的压力和温度都急剧升高，造成发动机工作粗暴，甚至出现敲缸现象。