我们换油时标称的全合成润滑油SM级基本上都是三类油做的了。注意全合成仅仅是一个市场术语。三类油多少钱一吨啊，其实三类油比二类贵不了多少，如果14000一吨那已经是极好的了，价格就会相对贵点，不过14000一吨已经算是可以了。我们以此估算全合成润滑油的成本，我也算了降凝剂+无灰分散剂+抗磨剂+年度指数改进剂等等那些添加剂和人工包装成本了，密度比二类油小一点，算一样吧，4L成本应该在96元左右吧。

任何质量、等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，工作到一定里程，一定时间后，油质性能恶化，会给发动机带来种种问题，为了避免故障的发生，应结合使用条件，如气候的变化、超载、超长使用等，应定时定期更换润滑油，并使油量适中。（一般以机油标尺上限为好）机油从滤清器的细孔通过时，把油中的固体颗粒和粘稠物如（新大修的发动机、瓦、活塞环和缸壁间的磨合会产生金属销等）积存在滤清器中，如果不及时更换会使机油滤清器堵塞，机油不能通过滤清器滤芯时会涨破滤芯，机油从旁通阀通过把赃物又带回润滑部位，促使发动机磨损，而涡轮增压设备温度高造成润滑油急剧酸化，发动机内部污染物加剧如（烧瓦、黑色油泥增多、油道堵塞、机油变稀）等问题加剧，所以要定时更换机油和机油滤芯。

设备润滑是设备维护很关键一步，所以在机械或车辆运作时，我们应该时刻关注润滑油的相关状态，来确保机械设备的在合理的范围内正常运行，发挥最1大功效。那么我们怎么评判润滑油是否失效呢？导致润滑失效的原因有哪些呢？

【原因】

1、高温影响

①润滑油长期处在高温环境中，会氧化失效，出现变黑、变稠的现象。

②润滑油内部的腐蚀物增加，如发动机工作中形成的酸性物质等。

③积炭、油泥、漆膜等物质的增加。

2、杂质

主要来源于空气中的尘埃、金属磨粒、渗漏物(燃油、水等)、润滑油氧化物以及燃料燃烧产生的物质等。

3、添加剂失效

一些润滑油因为其中的添加剂失效或用完而性能下降。例如润滑油中的抗磨剂用完，会使抗磨性下降。

4、粘度指数增进剂失效

因为其有机物分子长链断裂，不再具有增粘作用。

5、基础油失效

基础油是添加剂的载体，基础油失效则添加剂不会发挥作用。

【判断方法】

虽然有国家标准来决定发动机的润滑油是否更换，但大多数维修人员换油主要还是是根据汽车行驶里程/时间(厂家规定)以及润滑油颜色和粘度来判断。