定期清理加油机，清理时要先切断电源，打开门板清除机内污物。外表清洗不如许用汽油、煤油等可燃性溶液；定期检查流量计是否准确；定期检查三角带松动情况。

在阴雨天气不宜进行收发油作业，必须进行的，要严格按照安全操作规程进行操作。避免储油罐内外形成的大量易燃易爆混合物与雷击起火。 油罐内应定期清洗、保持油的清洁。

柴油检测验收方法

油车到达用户指ding地点，先取样，通过目测观察，油样追求清纯透明，无杂质、无水痕迹、无浮悬物，再参考油温和窗外温度，用密度计测量，如在柴油指标允许范围，并且油样无浓烈刺激气味，则可以认定油品基本合格。

怎样区分国标柴油和非标柴油？

一.看颜色,国标柴油色泽金黄,清澈透明无杂质,非标柴油一般呈茶黄色,较混浊.

二.闻气味,国标柴油有正常的柴油味,不刺鼻,而非标柴油一般气味较重.

三.看泡沫多少,将油品装入瓶中摇晃,国标柴油只会产生少许泡沫,而非标柴油摇晃后会产生大量泡沫.

蒸发性： 要使发动机启动和正常工作，要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强，因为蒸发速度过快，燃烧时会积聚大量柴油，使发动机工作不稳定。同时，蒸发性强，即馏分轻，粘度必然小，不仅会增大喷油泵磨损，而且降低喷雾质量，使燃烧过程恶化。这就是说，柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。柴油的蒸发性主要用馏程和闭口闪点来评定。  ①馏程    50％回收温度：该温度越低，说明柴油中轻质组分越多，蒸发性越好，使柴油易于启动。标准中规定50％回收温度不高于300℃。 90％回收温度和95％回收温度：该温度越低，说明柴油中重质组分越少，可以提高柴油的燃烧性能和柴油机的动力性能，降低油耗，减少机械磨损.