太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至10lux左右、太阳能电池板开路电压4.5V左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电。蓄电池放电8.5小时后，充放电控制器动作，蓄电池放电结束。充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。

　　由此可见太阳能路灯完全是利用太阳能将其转化为电能进而进行照明的，不仅不用消耗电费，还节能环保，同时相对于市电路灯来说更加安全不容易出现故障长寿命以及免维护性。

二、采用标准(检察标准)：

       所有设备及材料的制造、实验等各方面应遵循下列标准： GB7000.1-2002《灯具通用安全要求与试验》 GB7003-86《灯具外壳防护等级分类》 QB/T《灯具电镀、化学覆盖层》 GB7248-87《电光源安全要求》GB9468-88《道路照明灯具光度测试》GB19652-2005《电光源产品质量分级等指标》 GB5702-85《光源显色性评论方法》GB50259-96《电气照明装置施工及验收规范》 CJJ89-2001《城市道路照明工程施工及验收规范》 IEC60598-1《国际安全标准》。

       而与此相对应的是，随着LED产品成本不断降低，使用市供电力的LED路灯的性价比正在不断提高，结合其寿命、节电等方面的核心优势，在剥离了高成本的太阳能系统后，其一次性投资成本已经可以降到市场化应用能够接受的程度。配合其在“节能”产品概念上的优势和有关部门的推动，应用的步伐已经开始从“示范推广”走向真正意义上的“市场推广”，后续随着技术的进步、标准的完善，广泛应用的前景正日渐清晰。