除此之外，一些看似在技术上比较简单的问题，在实际的应用中也需要用比较高的成本投入来解决，包括：一，集中管理的问题，如果不使用电气线路，就很难实现对路灯来说比较重要的集中管理和远程监控，但如再配置电气线路，则不仅增加成本，产品在“卖点”上的意义又削弱了；二，太阳能电池寿命、蓄电池寿命以及其他的控制元器件寿命往往都低于LED寿命的问题，这就带来要实现整个系统的长寿命其实还需要解决很多问题，也同样会产生比较高的维护成本；第三，因系统使用直流蓄电池，非常容易被盗，所以防盗也是系统的大问题。另外还有一般安装高度比较高的太阳能电池的重量问题带来对灯杆设计的防风能力提高也会带来成本的提高，等等这些问题都是太阳能LED照明系统所无法从根本上解决的问题。

       而改成太阳能以后，不但节省了电费，而且还节约了二氧化碳的减量成本。每吨二氧化碳的减量成本为345-404美元。减少7740万吨二氧化碳就相当于节省了310亿美元的二氧化碳减量成本。

　　说到这里相信大家都明白了为什么要安装太阳能路灯，虽然初期造价有稍微有点贵，但是不管是使用寿命还是维修成本，使用安全性都优于市电路灯。

　　没有一个性能良好的充放电控制电路，就不可能有一个性能良好的太阳能路灯。充放电控制器必须要有以下特点，即：防反充电控制、防过充电控制、防过放电控制、温度补偿。

       太阳能路灯与普通的户外路灯相比除了在设计、安装等方面要求较为特殊和繁琐外，其维护也有着特殊的要求，以太阳能电池板为例，平时维护中要检查太阳能电池板的方位角;有无树枝、树叶或其他外来物直接遮挡;是否在其他物体的阴影区;表面是否有裂纹、积灰、脏污;单体是否有龟裂、连线是否平整都是检查范围。而蓄电池则是维护中的大困难，若太阳能蓄电池等设备安装在灯杆底座内，因其体积较大，不可能在灯杆底座上加开大有电器门以供更换修理，只能加大底座体积，若需维护和更换时一般都将灯杆拆除吊起，工作完毕后再重新安装上去，而目前正常蓄电池的使用寿命在5～7年，在其寿命周期内还要经常检查蓄电池的充电放电情况，随时观察电极或接线是否有腐蚀或接触不良之处。